標(biāo)致進口車在中國是個后來者， 在國內(nèi)成立公司的進口車品牌和制造商當(dāng)中，成立只有3年時間的標(biāo)致中國公司是十分低調(diào)的。盡管標(biāo)致207CC的引入在短期內(nèi)達到了銷售預(yù)期，但標(biāo)致(中國)總經(jīng)理梅野表示，在中國進口車市場，標(biāo)致不會盲目擴張，繼續(xù)保持謹慎前行。

標(biāo)致（中國）總經(jīng)理梅野向汽修公司授牌

2月26日，北京市汽車修理公司一廠進口標(biāo)致店的光華路城市展廳正式開業(yè)，出于對中國市場的重視，梅野也來到現(xiàn)場慶祝。對于標(biāo)致在中國進口車市場的發(fā)展，梅野表示，進口標(biāo)致在中國還是個小眾的產(chǎn)品，作為合資車型的補充，通過個性化需求所帶來的細分市場契機，利用其頗具特色的汽車制造理念和領(lǐng)先科技在中國市場上一展身手，提供消費者更多更符合市場潮流的選擇。

記者從汽修公司獲悉，該公司作為在北京地區(qū)的獨家代理商，已經(jīng)得到了標(biāo)致(中國)的認可。標(biāo)致(中國)也明確表示，目前不會開辟新的經(jīng)銷商，而是在北京地區(qū)繼續(xù)以展廳的形式，擴大品牌的影響。

據(jù)了解，目前，標(biāo)致進口車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國30個重點城市，但只有20多家經(jīng)銷商，年銷量也只有1000輛左右。

事實上，標(biāo)致在構(gòu)建經(jīng)銷商上則體現(xiàn)出對于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容的重視，北京市汽車修理公司副總經(jīng)理楊小弟更愿意用“默契”來形容與法國標(biāo)致的關(guān)系，“標(biāo)致有的是產(chǎn)品，我們提供的服務(wù)，兩者的結(jié)合也將創(chuàng)造最大的盈利點”。記者也了解到，目前除北京市場外，汽修公司一廠進口標(biāo)致店維修保養(yǎng)的輻射范圍還涵蓋了華北以及東北部分地區(qū)。

雖然標(biāo)致中國的謹慎態(tài)度有些低調(diào)，但有知情人士透露，法國標(biāo)致仍會按照每年引進中國1-2款車的速度提升銷量，考慮到國家對1.6升以下車型購置稅減半的政策，標(biāo)致正考慮引入中國小排量的車型，其中308兩廂車已在計劃之中，而至于越野車的引進還要看下半年的市場形勢而定。