2月初，振華港機（600320）正式收到中國證監會《關于核準上海振華港口機械（集團）股份有限公司非公開發行股票的批復》，核準定向增發收購上海港機和江天實業股權，非公開發行股票不超過169794680股。

　　振華港機的投資關系部相關工作人員表示，這意味著振華港機整合上海港機的法律手續基本辦好，接下來可以進行工商登記的變更手續。而實際上對上海港機的整合也已基本收官。

　　從振華港機了解到，目前兩家公司的整合已基本完成，2008年振華港機和上海港機的財務報表會合并。而證監會批準其非公開增發方案后，振華港機將走完法律程序，完成對上海港機的工商登記變更，不過上海港機的品牌暫時還會保留。

　　事實上，這個并購計劃已醞釀已久。

　　早在去年4月，振華港機公司發布定向增發方案，以定向增發不超過1.4億股的方式，收購母公司中交股份下屬的上海港口機械制造廠100%股權和上海江天實業公司60%股權。這意味著振華港機將正式收購上海港機公司，使上海的港口機械行業實現高度統一。

　　雖然去年4月才提交方案并報批，但在方案報批的同時，振華港機與上海港機就啟動了兩公司整合一體的前期準備工作。上海港機去年動遷至長興島的占地700多畝新廠區，與振華港機基地僅一墻相隔，各類標注著上海港機品牌的大小集裝箱起重機沿岸整裝待發。

　　已經在全球岸橋市場占有率超過70%的振華港機開始了擴容之旅，這次巨額資產注入的背后，實際隱藏著振華港機龐大的發展戰略。這個戰略，既包括3年內每年增加50億至100億元左右產值、最終達到500億元左右的年營業收入并實現約50億元凈利潤的設想，還涉及雄心勃勃占據21個不同重型裝備領域的“多元化振華”夢想。

　　業內人士告訴記者，振華港機和上海港機的整合一方面可以解決同業競爭，因為上海港機也生產散貨、集裝箱的起重機。整合可以使競爭變少，規模效應放大；此外振華港機原來不生產挖泥船、提梁機等產品，這可以豐富振華港機的生產線。

　　另外振華港機目前產能緊張，上海港機的優良生產基地與振華港機基地相比鄰，產能易于整合，并且通過收購方式擴張產能的成本遠低于新建產能的成本。

　　振華港機總裁管彤賢表示，與上海港機整合后的振華港機將形成一個擁有岸線最長、全球產銷規模最大的碼頭重型裝備制造商，在國內外港口機械市場的占有率將接近80%。