今年4月下旬，國務院發出決定提高鋼鐵、電解鋁、水泥、房地產開發等行業的固定資產投資資本金比率和清理固定資產投資項目、深入開展土地市場治理整頓、嚴格土地管理等的通知。隨后，全國城鎮固定資產投資增長率由前兩個月的53%急速降到4月的4.7%。作為典型的投資拉動型行業，工程機械行業無可躲藏地經歷著這場疾風驟雨的洗禮，整個中國工程機械市場都受到了不同程度的沖擊。5月的挖掘機銷量跌破2003年同期水平，出現近幾年來的首次同比負增長；裝載機的銷售增幅大幅下降，由今年2月、3月的156%、76.5%急速降至5月的37%；混凝土機械的各個廠家也一致聲稱5月份的銷量明顯減少……整個工程機械市場由“春華秋實”的秋季迅速進入“休眠”期。中國混凝土機械市場的圭臬——三一重工在大煉內功，應拒外力的同時，“獨辟蹊徑”，將運籌已久的黑色路面成套設備推到前臺。

據悉，早在今年年初，三一重工董事長梁穩根就提出了加強工程機械的十六字方針：“弱品做強、強品更強，全面進入、全面整合”，伺機在壓路機、攤鋪機、轉運車、平地機、推土機、旋挖鉆機和挖掘機等產品上大做文章，全面進軍國內工程機械市場。市場印證了三一的先見之明。近期，面向房地產行業的混凝土泵送機械市場受宏觀調控的影響較大，而對應于交通建設的路面機械市場所受影響相對較小，三一重工作為目前中國能提供包括轉運車在內的黑色路面成套設備整體解決方案的唯一一家提供商，其市場優勢逐步凸現出來。

科技是品質的源泉。三一重工從切入路面機械市場的那一刻起就瞄準高端輸出產品。1999年，三一重工先聲奪人，推出YZ18C全液壓振動壓路機，并很快占領了高端壓路機35%以上的市場。2000年10月，公司擁有中國第一條計算機控制的壓路機流水裝配線。

三一路面機械現已形成以攤鋪機、壓路機、平地機和瀝青混合料轉運車為主導的8大系列，38個品種的產品，獲得專利50多項；在中國路面機械制造行業占據了重要的一席，全液壓平地機為世界首創，攤鋪機、瀝青轉運車等是進口替代產品，公司還在細分市場填補了空白，如推出了第一臺國產高原型壓路機和平地機。此外，公司參與了國家863計劃“機群智能化工程機械”的課題，核心技術走在了國內同行的前列；尤其是攤鋪機與瀝青轉運車聯合施工所呈現出的高質量，更開創了中國道路施工的革命性新工藝，為客戶提供整體解決方案，開創了中國高等級道路施工的新時代。