隨車起重機(jī)是一種集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸裝備，廣泛適用于交通運輸、
電信電力、油田碼頭、市政園林等領(lǐng)域。目前國外隨車起重機(jī)市場比較成熟，生產(chǎn)廠家比較
多，像意大利的費拉里、日本的多田野、瑞典的HIAB等。各企業(yè)實力比較雄厚，技術(shù)相對成
熟，產(chǎn)品質(zhì)量與性能也較為穩(wěn)定，而國內(nèi)市場產(chǎn)品單一，技術(shù)水平也相對落后。有業(yè)內(nèi)專家分
析指出，國內(nèi)隨車起重機(jī)廠商應(yīng)加強(qiáng)對符合用戶需求、技術(shù)含量高、附加值高的邊緣型產(chǎn)品的
開發(fā)，培育新的增長點。
國內(nèi)還停留在市場導(dǎo)入階段
盡管隨車起重機(jī)在我國已有近20年的發(fā)展歷史，但由于市場對該產(chǎn)品的認(rèn)識及廠家的重視
不夠，目前在國內(nèi)它還是一個成長中的產(chǎn)業(yè)。我國現(xiàn)有隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)10余家，其中徐工
集團(tuán)隨車起重機(jī)公司、石家莊煤礦機(jī)械公司、牡丹江專汽、山西長治清華機(jī)械廠、湖南浦沅集
團(tuán)等企業(yè)有較強(qiáng)實力。歐洲從上個世紀(jì)四五十年代開始生產(chǎn)隨車起重機(jī)，產(chǎn)品現(xiàn)已達(dá)到100噸
米以上，形成了系列化、多功能化和機(jī)電液一體化的格局，與國外相比國內(nèi)市場還停留在市場
導(dǎo)入階段。
目前，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品型號以3.2噸米等中小噸位為主，中大噸位所占比例不大，不僅品種
少，而且產(chǎn)量低，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個企業(yè)的產(chǎn)量。如2003年國內(nèi)隨車起重機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷量
只有1300臺左右，而2003年日本的隨車起重機(jī)產(chǎn)量達(dá)到1.6萬多臺。國產(chǎn)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象比較
嚴(yán)重，存在外形單調(diào)、功能單一、操作不方便、安全性能低等問題。有資料顯示，國外隨車起
重機(jī)早已廣泛應(yīng)用電子技術(shù)，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)等，而且實現(xiàn)了有線與
無線遙控，而國內(nèi)產(chǎn)品僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為托運操
作；國外產(chǎn)品均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、集裝箱
抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使之具備了一機(jī)多用的功能，而
國內(nèi)產(chǎn)品則僅以起重作業(yè)和運輸功能為主。
產(chǎn)品整體技術(shù)亟待提高
目前，國內(nèi)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大多不太重視技術(shù)研發(fā)，自主研發(fā)資金投入少，使產(chǎn)品整
體技術(shù)水平不高，尤其在液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)方面與國外產(chǎn)品有一定差距。但國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)
識到，隨著外資企業(yè)的不斷進(jìn)入，國內(nèi)市場的競爭將越來越激烈，產(chǎn)品的技術(shù)水平將成為重中
之重。目前，大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)積極引進(jìn)技術(shù)與國外公司開展合資合作，提高自己產(chǎn)品的技術(shù)含
量。像錦州重型機(jī)械股份有限公司與韓國廣林特裝車株式會社組建的合資公司，常林股份有限
公司與奧地利的帕爾菲克公司合作，泰安起重機(jī)廠與日本UNIC公司合作成立的泰安古河機(jī)械有
限公司也開始生產(chǎn)隨車起重機(jī)，且發(fā)展速度很快。也有的企業(yè)專門成立了企業(yè)技術(shù)中心，像徐
工隨車起重機(jī)廠就制定了以技術(shù)創(chuàng)新支撐企業(yè)快速做大做強(qiáng)的發(fā)展思路，把產(chǎn)品開始作為企業(yè)
的頭等大事來抓，投入資金、人力，在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)生產(chǎn)SQ系列伸縮
臂式、折疊臂式隨車起重機(jī)，兩年開發(fā)了幾十個系列的產(chǎn)品，并向中大噸位和多功能拓展，形
成了1~20噸的系列化產(chǎn)品，目前企業(yè)正加快新產(chǎn)品的開發(fā)步伐，完善產(chǎn)品型譜，盡快完成原有
產(chǎn)品的統(tǒng)型改造，實現(xiàn)產(chǎn)品的制造切換和市場切換，提升市場形象，提高市場份額。同時，該
廠正加快實施投資500萬元的第二期技術(shù)改造工程，以形成制造的核心能力，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和
制造能力的雙提升。2003年實現(xiàn)銷售收入突破1億元，今年一季度市場占有率達(dá)到27.82%，同
比增長8.97個百分點。