“五一”期間，筆者走訪京城幾個汽車市場后發現，隨著汽車銷售連續幾個月的回升，京城汽車市場人氣在“五一”期間達到頂峰，再現“井噴”。

北京北辰亞運村汽車交易市場（以下簡稱亞市）商務信息中心郭詠部長介紹說，亞市一直延續政策利好所帶來的銷售旺勢，“五一”人氣更是達到了高峰，客流量平均達到5000人次/日；每日成交新車達400多輛。今年“五一”期間，亞市聯手200多家新車、二手車、汽車用品商戶舉辦了多種形式的優惠促銷活動，吸引了成千上萬的消費者到場。

車市人氣再現久違“井噴”

亞市汽車綜合銷售大廳里數十家汽車經銷商，經營著各種檔次的百余種車型，品種齊全，各家經銷商都不想錯過“五一”這一難得的機會，所有銷售人員放棄休息，全員上崗。

5月2日上午，筆者在亞市見到，或舉家，或攜友，熙熙攘攘的“看車大軍”把汽車銷售大廳“裝點”得熱鬧非凡，如此人聲鼎沸之勢筆者只在2003年中國車市第一次“井噴”時見過。

亞市商務信息中心工作人員向筆者介紹，“五一”期間亞市舉辦的促銷活動覆蓋了林肯、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、上海大眾、一汽大眾、豐田、本田、榮威、日產、三菱、奇瑞、長安、中華、比亞迪等不同品牌的系列車型，促銷活動的內容包括萬元現金優惠、送真皮座椅、送DVD導航等裝飾大禮包、購車送3000千元油卡、送售后服務優惠卡等多種方式；消費者還可以試乘試駕多品牌車型。

此外，亞市二手車、汽車用品也在五一期間推出很多促銷活動，如二手車免費咨詢評估，獲贈維修保養，購買GPS送對講機等。

筆者了解到，由于北京汽車市場品牌齊全，競爭充分，價格比周邊省市低出不少，因此，每到長假期間，總有大批周邊省市的消費者借來京旅游的機會，舉家到亞市看車、購車。

據亞市“一站式辦公服務大廳”昌平區國稅第12稅務所的工作人員介紹，今年以來，京城車市一改去年四季度的頹勢，銷售業績扶搖直上，一季度征稅新車數量32766輛，每個工作日日均征稅新車546輛，較去年同期分別增加7966輛和146輛，增幅高達32%。

不過，筆者注意到，盡管“五一”期間市場人氣如此旺盛，但市場內幾乎看不到降價促銷的橫幅，經銷商并未像往年那樣猛打“價格戰”，甚至部分車型的實際售價比去年四季度還要高。

消費者“眼球”悄然有變

盡管市場人氣再現“井噴”，但筆者仍能明顯感覺到，并非所有車型都受追捧和關注，而是有冷有熱：小型車及高檔、大排量車遭“冷眼”，而主流品牌的中級車及中高級車受“熱捧”。

筆者在以銷售小排量車為主的中聯汽車市場及高、中、低檔車均有銷售的亞市都明顯地感覺到，前兩個月出現在一些小排量車經銷商處的“鼎盛”狀況已經消退。無論是中聯市場的長安、哈飛、五菱，還是亞市的威志、天語、QQ、F0、北斗星經銷商處，大都門可羅雀，乏人問津。對此，中聯市場總經理張超說，經歷了前一段時間因購置稅減半及汽車下鄉政策帶來的集中購買后，小批量車銷售已經進入“平穩”狀態，2月～5月銷售曲線波動不大，這是非常正常的。