日前，寶鋼的一項技術獲得專利，它能變草為寶，并為寶鋼千里運送精品薄板卷鋼，立下了功勞。去年秋收后，它曾使本市寶山、嘉定及鄰近太倉、昆山等地田野上往年秸稈焚燒的繚繞煙霧杳無影蹤，一車車的秸稈運上公路，成為市場上的“搶手貨”。

隨著寶鋼精品化戰略的實施，近年來各種高檔精品薄板產量迅速增加，如何在長途運輸中使這種厚度僅在0.8mm以下，表面光亮如鏡的薄板卷鋼能完整無損地交付給用戶，成了一大難題。以往，卷鋼在長途運輸中，是用木支墊或鐵支架加以固定，好比坐的是“木椅”或“鐵椅”，經千里顛簸、一路勞頓，彼此硬碰硬，嬌嫩的薄板卷鋼往往難以膚面無損，一個卷鋼開卷后，“輕傷”的達十幾米，“重傷”的幾十米，前部差不多常被報廢。因此，質量投訴、損耗和索賠，一直困擾著寶鋼運輸部門和銷售部門。


寶鋼運輸部經過反復調研，與上海寶德聯實業發展有限公司等開發了以秸稈取代木、鐵的技術，申請并獲得了一種可加固搭扣式U形草支墊專利。這種專利草支墊既能承重，又具柔性，還與列車底部連接，增加了摩擦系數，經中國鐵道科學研究院的檢測和動態試驗，各項性能指標均符合要求。該專利草支墊配套的運輸方案經鐵道部批準，經過一年半約60萬噸精品卷鋼鐵路運輸的試運行，效果良好。卷鋼放在上面等于坐上了“沙發”，還系上了安全帶，任憑列車再怎么轉彎、上坡，它們都能平平穩穩地坐好，再也不相互推搡碰撞，造成損傷。


這項專利技術，不僅使寶鋼精品薄板卷鋼運輸實現了“零損耗”、“零投訴”，降低了運輸成本和裝卸成本，提高了裝車效率，每年節省木材4000多立方米，還使市郊及鄰近地區的稻田秸稈供不應求，農民獲得了實惠，每畝稻田可多收入百元左右。目前，上海寶德聯實業發展有限公司已將該專利技術推廣到鄰近的農業大省安徽省和江蘇省，由于此項目順應了國家可持續發展戰略和發展循環經濟的要求，并且是一個環保項目，因此深受當地政府、企業和農民的歡迎，這必將使更多的稻田秸稈變廢為寶。