近幾年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和城市化水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開(kāi)始逐漸超出機(jī)械作業(yè)的成本。有關(guān)部門(mén)的調(diào)查顯示，從東部到西部，機(jī)械替代人工作業(yè)的進(jìn)程已經(jīng)明顯加速。工程對(duì)工期和效率的要求也越來(lái)越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟(jì)上可行，但在時(shí)間、效率上卻不能滿(mǎn)足工期要求，因此，機(jī)械化施工也就成為必然選擇。 

    挖掘裝載機(jī)又被稱(chēng)為“兩頭忙”，因?yàn)橥瑫r(shí)能完成挖掘和裝載兩種性質(zhì)不同的工作，具備挖掘機(jī)和裝載機(jī)的兩種功能，而且可降低使用單位采購(gòu)?fù)度搿⒃O(shè)備維修及養(yǎng)護(hù)成本等，所以近年來(lái)開(kāi)始得到建筑公司、水司、燃?xì)夤尽⑹凸尽@林單位以及各類(lèi)大型企事業(yè)單位等越來(lái)越多用戶(hù)的認(rèn)可。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)建設(shè)高峰的后期，而前些年大量投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，正越來(lái)越多地進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)期，同時(shí)城市建設(shè)也由“大拆大建”逐漸向“精雕細(xì)琢”轉(zhuǎn)變，人們對(duì)城市道路建設(shè)和維護(hù)以及煤氣管道、自來(lái)水管道的維護(hù)要求越來(lái)越高，人工已經(jīng)無(wú)法完成這些工作，這就必然會(huì)增加對(duì)小型工程機(jī)械的需求。因此，小型化的土方工程施工的趨勢(shì)必然是向機(jī)械替代人工的方向發(fā)展，并首先從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大城市及周邊地區(qū)開(kāi)始。 

    隨著用戶(hù)需求的不斷變化，挖掘裝載機(jī)的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運(yùn)輸方式，可取代市政部門(mén)現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機(jī)械。另外，機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護(hù)也需要使用挖掘裝載機(jī)。從國(guó)內(nèi)使用數(shù)量上看，挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)需求量也在逐步擴(kuò)大。這點(diǎn)可以從2003年~2005年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量與進(jìn)出口數(shù)量中看出，2003年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售小型工程機(jī)械約6000臺(tái)，其中小型挖掘機(jī)3500臺(tái)，小型裝載機(jī)1900臺(tái)，挖掘裝載機(jī)348臺(tái)，滑移式裝載機(jī)120臺(tái)；2004年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售小型工程機(jī)械約8600臺(tái)，其中挖掘裝載機(jī)439臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.1％；2005年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售小型工程機(jī)械約1.32萬(wàn)臺(tái)，其中挖掘裝載機(jī)898臺(tái)，比上年翻了一番。2006年這一數(shù)字進(jìn)一步被改寫(xiě)。

  
    據(jù)專(zhuān)家分析，雖然目前我國(guó)挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800～1000臺(tái)，其中出口也占相當(dāng)比重。然而，從近兩年的發(fā)展來(lái)看，樂(lè)觀地估計(jì)，未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷(xiāo)量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶(hù)需求來(lái)看，挖掘裝載機(jī)中高檔產(chǎn)品的銷(xiāo)量會(huì)有所增加，而用拖拉機(jī)底盤(pán)生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷(xiāo)量將會(huì)逐漸下降。因此，我國(guó)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，由于挖掘裝載機(jī)在我國(guó)起步較晚，我們既不掌握核心技術(shù)，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時(shí)，由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。所以，一直以來(lái)，挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)銷(xiāo)量并不盡如人意，但是，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，該行業(yè)的增速也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，挖掘裝載機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長(zhǎng)期就要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，但這種啟動(dòng)可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長(zhǎng)期的前期，會(huì)以平穩(wěn)增長(zhǎng)為主。今后幾年，市場(chǎng)增幅約在15％～20％。隨著工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機(jī)將會(huì)進(jìn)入成長(zhǎng)期。