三峽庫區雖是我國內陸地區，但是船舶制造業一直十分發達，近年來由于國際船舶市場需求猛增，重慶三峽庫區船舶制造企業的發展突飛猛進。
　　2月12日，重慶市經委負責人肖友霞在接受本報記者采訪時表示，從建造內河船舶到沿海船舶，再到出口遠洋船舶，三峽庫區船舶制造業實現了大跨越，船舶產品呈多樣化發展。出口特種船舶是2008年三峽庫區船舶制造業的亮點，無論造船工藝、技術、質量以及管理水平均符合國際造船標準規范，創下了中國西部船舶工業出口船舶建造的新紀錄，目前三峽庫區船舶制造企業躋身全球造船競爭序列。
　　打造4~5個船舶產業集群
　　去年，重慶船舶制造工業共完成總產值達101.19億元，同比增長了49.7%，產值突破百億元。共建造完工船舶120艘，載重量43.90萬噸，同比增長59.3%。
　　肖友霞說，重慶具有比較完整的船舶、船用主機及各類配套件、船用儀器儀表、船舶關聯產品和水中兵器科研生產能力?，F有船舶修造和配套工業企業116戶，庫區現有大小船臺120個，各類船塢10個，客貨碼頭127個，從業人員2.4萬人。主要建造化學品及成品油船、散貨船、兼用船、雜貨船、集裝箱船、滾裝船、液化石油船、普通貨船、客船、鋼質內河駁船等。
　　重慶市船舶工業發展規劃顯示，未來15年內，重慶將實現船舶銷售產值500億元、出口交貨值8億美元以上。
　　“我們將在重慶的長江三峽庫區沿岸，打造4~5個造船工業基地園區形成產業集群。還要創建1~2個國家級船舶技術中心或國家級船舶工程技術中心，培育兩家以上銷售產值達30億元以上的龍頭特大型企業。”肖友霞說。據業內人士透露，今后2~3年，重慶造船產值將達300億元。
　　緊盯全球船舶制造市場
　　來自重慶東風船舶公司的一位高層人士表示，早在幾年前，他們就提出外向型船舶工業發展戰略。重慶東風船舶的前身為始建于1928年的民生輪船公司民生機器廠，為支援抗戰挽救民族工業做出了卓越的貢獻。目前，重慶東風船舶是重慶市百強和出口30強工業企業。去年12月17日，重慶長航對外發布消息稱，重慶東風船舶工業公司與美國熱帶航運公司一次性簽訂了4艘368TEU集裝箱大型海船的建造合同。
　　重慶金龍船業公司董事長吳建華日前接受本報記者采訪時透露，目前金龍正在建造4艘出口馬紹爾群島國的非貨運海船，合同金額1.8億元。
　　2月12日，重慶川東造船廠黨委丁毅部長在接受本報記者采訪時稱，去年重慶川東造船廠與挪威奧德費爾（odfjell）亞洲有限公司一次簽訂10艘9000噸級總價約3億美元不銹鋼化學品船建造合同。

(源自：中國工業報)