未來幾個月，鋼鐵價格下跌、出口增長以及國內(nèi)建筑市場回升有望對中國機械制造商以及它們的股價形成提振。

2005年中國機械出口額增長27%至1,497億美元，行業(yè)分析師對今年的形勢也頗感樂觀。


去年4月以來，產(chǎn)量過剩導致某些品種的鋼鐵價格下跌40%以上，大大降低了設備制造商的原料成本。


與此同時，隨著國內(nèi)建筑活動的復蘇，機械設備需求有望大幅增長。為迎接2008年奧運會以及2010年上海世博會，一系列新的建筑項目將陸續(xù)動工，與此同時，政府正在大力推進西部貧困地區(qū)的發(fā)展，這也將為建筑業(yè)注入新的動力。從長期來看，還將有一些穩(wěn)定的建筑項目陸續(xù)推出。比如，北京正計劃未來15年內(nèi)斥巨資改造全國鐵路系統(tǒng)。


交通設備需求的增長將為該領域制造企業(yè)帶來廣闊商機，在上海證交所上市的晉西車軸股份有限公司(Jinxi Axle Co. Ltd., 600495.SH)即為最大的受益者之一，該公司主要生產(chǎn)鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸。晉西車軸目前已成為加拿大龐巴迪(BombardierInc.)、德國西門子(Siemens AG)和法國阿爾斯通(Alstom)等多家外資企業(yè)的供應商。


晉西車軸董事會秘書周海紅預計，公司今年出口額將較2005年增長兩倍以上，達到1,800萬美元左右。公司的增長很快吸引了外商的注意。據(jù)該公司第三季度報告顯示，美林國際(Merrill Lynch International)和瑞銀(UBS Ltd.)已加入其股東行列。


國內(nèi)鋼鐵價格的下降為類似晉西車軸的企業(yè)帶來了強勁的競爭優(yōu)勢。海通證券(Haitong Securities)分析師黃錦超表示，中國車軸企業(yè)的生產(chǎn)成本比北美競爭對手低33%左右。


晉西車軸“目前可以買進，”他說。該股周四收于人民幣7.83元，較去年年底上漲15%，較2004年年底高出30%。


興業(yè)證券(Industrial Securities)分析師朱學東則推薦生產(chǎn)叉車的安徽合力(Anhui Heli Co. Ltd.)，該公司有大量產(chǎn)品出口北美和歐洲。公司管理人士稱，2004年其海外核心收入較上年增長50%以上，達到人民幣2.613億元。2005年上半年其海外核心收入在銷售總額中占到23%。


中國商務部(Ministry of Commerce)有關鼓勵某些類別商品出口的舉措有望給安徽合力帶來新的增長。雖然未公布具體計劃，不過商務部已表示，將采取措施幫助中國企業(yè)發(fā)展自有品牌。


安徽合力周四收于人民幣5.80元，與2005年初基本持平。朱學東表示，安徽合力的股價被低估，目前值得買進。


生產(chǎn)推土機的山東山推工程機械公司(Shandong Shantui Construction Machinery Co.)也將成為設備出口增長的潛在受益者。該公司享有國內(nèi)推土機市場40%的占有率，同時，公司管理人士說，其產(chǎn)品還出口伊拉克、伊朗以及拉丁美洲、非洲的多個國家。