看點一：產(chǎn)銷繼續(xù)竄升2003年，全社會固定資產(chǎn)投資同比增長30% 多，比上年同期加快

8.7個百分點。受此拉動，整個壓路機行業(yè)繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，利潤增幅明顯。納入行業(yè)統(tǒng)
計的10家壓路機生產(chǎn)企業(yè)2003 年銷量突破萬臺大關(guān)，達到11114臺，同比增長36.5%，加上其
他未統(tǒng)計的數(shù)量，估計市場容量將達到13000臺左右。可見壓路機和其他工程機械一樣，自
2000年以來市場出現(xiàn)了歷史上少有的連續(xù)走強態(tài)勢。據(jù)專家預測，2004年壓路機市場仍將保持
一種增長的態(tài)勢，但增幅會有所減弱。


　　看點二：品牌集中度進一步提升

　　徐工集團徐州工程機械制造廠憑借規(guī)模、技術(shù)優(yōu)勢進一步提升市場占有率和效益，2003年
銷量達到523 9臺，市場占有率高達47.1%，進一步拉大了與其他企業(yè)的差距，鞏固了行業(yè)排頭
兵的地位。一拖集團工程機械業(yè)務群通過機構(gòu)重組，壓路機銷量也達到了2757臺的歷史最好成
績，繼續(xù)保持著壓路機行業(yè)老二的地位。而廈工集團三明重型機器有限公司和常林股份有限公
司也分別取得了1346臺和757臺的銷量業(yè)績，繼續(xù)分列行業(yè)第三和第四位。

　　看點三：經(jīng)營手段多樣化

　　出于對國家未來宏觀金融緊縮政策的傾向及固定資產(chǎn)投資減速的預期，國內(nèi)企業(yè)加快了合
資、合作、并購和重組的步伐，以期通過產(chǎn)品多元化應對市場波動的周期性。徐工科技的流程
再造、徐工集團目前進行的全面改制以及徐工與卡特彼勒等國際著名公司的頻繁接觸，中聯(lián)重
科與浦沅并購重組，三一重工股票的成功上市，柳工集團東擴兼并江陰交通機械廠成立江陰柳
工道路機械有限公司，2003年，德國寶馬公司在上海獨資公司的正式掛牌，這一切都標志著國
內(nèi)外著名工程機械生產(chǎn)企業(yè)都看中了中國這個極具發(fā)展?jié)摿Φ拇笫袌觯娂娀敕樾袆樱瑸?
今后的進一步發(fā)展搭建起新的展示平臺。

　　可以預見，工程機械行業(yè)實施戰(zhàn)略重組是行業(yè)發(fā)展的必然要求。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投
資的不斷升溫，金融大鱷希望進軍工程機械領(lǐng)域的愿望將變得更加急迫。與此同時，徐工集團
等龍頭企業(yè)也渴望通過改制重組以及引進戰(zhàn)略投資伙伴，突破僅在國內(nèi)市場一統(tǒng)天下的局面，
實現(xiàn)集團經(jīng)營的國際化，以期實現(xiàn)不僅是國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先者，更是國際行業(yè)強有力競爭者的奮
斗目標。

　　看點四：進口產(chǎn)品價格持續(xù)走低

　　國際貿(mào)易進一步活躍，但進口增長明顯快于出口貿(mào)易，隨著壓路機進口關(guān)稅的不斷調(diào)整，
壓路機的進口價格持續(xù)走低，進口的數(shù)量和金額逐年上升，尤其是全液壓大噸位振動壓路機受
到了一定的沖擊。2003年 1至9月進口壓路機818臺，進口金額268.6萬美元，同比增長35.2%和
59. 6%。中國市場的進一步開放以及跨國公司在國內(nèi)投資力度的加大，原裝進口產(chǎn)品和進口組
裝產(chǎn)品將會持續(xù)增加，在一定程度上也會制約國產(chǎn)壓路機新品的銷售。

　　另外，國內(nèi)壓路機行業(yè)人士普遍認為，產(chǎn)品“同質(zhì)化”現(xiàn)象應引起各壓路機生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)
注。產(chǎn)品的趨同化不僅會導致產(chǎn)品重復開發(fā)浪費技術(shù)資源，而且也不利于整個行業(yè)的長遠發(fā)
展。此外，國內(nèi)壓路機廠家在注重擴大市場份額追求利潤最大化的同時，還應進一步提高產(chǎn)品
的外觀造型和內(nèi)在質(zhì)量，通過優(yōu)質(zhì)的服務更好地贏得客戶的信賴。