Feijiu網資訊平臺：我國是輪胎生產大國，隨著中國經濟的發展，我國每年產生的廢舊輪胎數量以5%-6%的速度遞增。據最新數據統計我國廢舊輪胎的產能達到1200萬噸。目前，廢舊輪胎如何處置一直是困擾各國的難題。而在不少的發達國家，廢舊輪胎本身就是一種有利的資源。

廢舊輪胎如何處理一直是困擾各國科學家的難題。在上世紀90年代，世界各國最普遍的做法是把廢舊輪胎掩埋或堆放。但隨著地價上漲，征用土地作輪胎的掩埋、堆放場地越來越困難。另一方面，廢舊輪胎大量堆積，極易引起火災，造成第二次公害。從上世紀90年代，各國科學家便開始研究如何利用廢輪胎。

Feijiu網小編了解到，目前我國廢舊輪胎資源回收利用大致有以下幾種途徑：

廢舊輪胎翻新：當前世界的名牌載重輪胎一般都可以翻新二三次，而且翻新輪胎的使用壽命接近于新輪胎，舊輪胎翻新后的使用壽命一般為新輪胎使用壽命的60%，而翻新輪胎所用的原材料一般為新輪胎的30%左右，可節約大量橡膠、簾布和炭黑等材料，其價格僅為新輪胎的25%~，因此，翻新輪胎是廢輪胎利用的最有效方式。目前輪胎翻新已經實現工業化，主要集中在載重輪胎和轎車輪胎。

生產再生橡膠：這種方法在世界各國采用了一百多年，被認為是處理橡膠最好的方法。目前，新工藝與新技術推動了我國再生橡膠生產規模的擴大和普及。全國先后上了500多臺動態脫硫罐，基本上淘汰了油法、水油法，生產企業約600余家，生產能力擴大到100多萬噸，最高年產量達到51.2萬噸，成為世界再生橡膠生產大國。
　　
Feijiu網參考觀點：我國在廢舊輪胎回收利用方面取得了一定成績，但是仍有一些不足。在廢舊輪胎回收利用上面，我們國家還應該加快健全相關的法規體系，健全的法律體系有助于引導廢舊輪胎回收的發展方向。除此之外，業內人士建議，廢舊輪胎再生利用實行政府補貼，或者建立專項基金有助于發展廢舊輪胎的再生利用。