紅火的上海國(guó)際汽車展不僅是廠商顯身手的舞臺(tái)，也成為海內(nèi)外各大車展招商的營(yíng)銷和吆喝的擂臺(tái)。

22日，上海證券報(bào)獲悉，由于2009年參展規(guī)模大幅縮水，美國(guó)底特律車展打起中國(guó)汽車企業(yè)的主意。據(jù)悉，美國(guó)底特律汽車展主辦方一行四人在觀摩上海車展之際，拜會(huì)了中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)，以邀請(qǐng)其參加2010年的底特律汽車展。為此，底特律車展主辦方舉辦了一場(chǎng)酒會(huì)，其招展總監(jiān)MarilynDobbler和多家中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)進(jìn)行了洽談。

代理底特律汽車展在中國(guó)推廣業(yè)務(wù)的ChinaBusinessUpdate負(fù)責(zé)人田永秋表示，“曾經(jīng)參加底特律車展的吉利汽車、華晨汽車、比亞迪汽車都出現(xiàn)在招商酒會(huì)上，而長(zhǎng)安汽車、力帆汽車也受邀參加，這些中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)相互交流，并探討了參加底特律車展的程序和意義。”田永秋指出，雙方可謂各取所需，底特律汽車展主辦方欲借助中國(guó)自主品牌車企的力量保住全球數(shù)一數(shù)二的車展地位，而逐漸成長(zhǎng)的中國(guó)車企們，也有意出口至北美市場(chǎng)。

此外，加拿大汽車展的主辦方原本也計(jì)劃直接拜訪參展的中國(guó)自主品牌車企，但因其他事宜未能成行。

在海外汽車展的主辦方瞄準(zhǔn)中國(guó)車企的同時(shí)，國(guó)內(nèi)車展的主辦方也在上海展開營(yíng)銷戰(zhàn)。12月將召開的長(zhǎng)沙車展借機(jī)在上海大造聲勢(shì)，昭示出窺視國(guó)際A級(jí)車展之意。長(zhǎng)沙汽車展的主辦方在上海宣布，12月10日至14日將舉辦第五屆長(zhǎng)沙車展，車展面積將達(dá)7萬多平方米、展出汽車品牌達(dá)70多個(gè)，預(yù)計(jì)將有超過20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多家汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、汽車零配件企業(yè)和相關(guān)用品企業(yè)參展。

2010即將舉辦的（第十一屆）北京國(guó)際汽車展更未放過此次推廣機(jī)會(huì)，其負(fù)責(zé)人也在上海開始營(yíng)銷推廣。據(jù)悉，北京國(guó)際汽車展希望搶過上海的風(fēng)頭，此次上海國(guó)際汽車展的規(guī)劃超過17萬平方米，而北京國(guó)際汽車展計(jì)劃總展覽面積超過18萬平方米、參觀總?cè)藬?shù)達(dá)68萬人次。為了保障北京會(huì)展業(yè)的健康發(fā)展，地方政府已投入6億多元用于改擴(kuò)建道路，修建停車設(shè)施。目前，新國(guó)展周邊環(huán)境、道路交通和展會(huì)配套設(shè)施已經(jīng)大為改善。