TCM是世界上最大的叉車制造商之一。這幾天，TCM的上海公司派出了采購經(jīng)理，來到杭州冷拉型鋼有限公司，專門考察這家企業(yè)的生產(chǎn)能力，并就叉車專用的冷拉型鋼的采購進行洽談。

　　“這次金融危機對我們企業(yè)也有影響。以前，我們的工人一周要做足7天，現(xiàn)在一周至少要做6天。我們的產(chǎn)銷形勢還算平穩(wěn)，不少客人找上門來要我們做產(chǎn)品。”杭州冷拉型鋼有限公司總經(jīng)理周志平說，他們應對經(jīng)濟“寒潮”的法寶是“按需生產(chǎn)”——只要客戶在圖紙上畫得出樣品，他們就能根據(jù)圖紙做得出相應的產(chǎn)品。以往在時裝行業(yè)出現(xiàn)的“高級定制”，在杭州冷拉型鋼有限公司得以顯現(xiàn)。正是這個“高級定制”，使這家企業(yè)的訂單紛至沓來。

　　今年研發(fā)新產(chǎn)品50余個

　　“只要你能畫得出，我就能做得出。”這并非是周志平夸海口，他的底氣來自于企業(yè)的實力。

　　雖然這家公司的廠房看起來不算現(xiàn)代化，但他們的發(fā)展前景卻被業(yè)內(nèi)外人士看好——公司今年被評為我區(qū)的第一批苗子型工業(yè)企業(yè)，在當前銀行紛紛緊縮銀根的時候，這家企業(yè)已經(jīng)拿到了3000萬元的銀行授信。

　　人們看好的是這家企業(yè)的創(chuàng)新能力。“今年以來，我們研發(fā)的新產(chǎn)品有50多個，客戶有什么需求，我們一般都能滿足。”杭州冷拉型鋼有限公司的工程師胡范榮對記者說，他們企業(yè)能夠生產(chǎn)出國內(nèi)同行難以生產(chǎn)的產(chǎn)品，因此上門訂購的客戶比較多。

　　讓胡范榮引以為傲的是他們今年為三峽發(fā)電機組提供鴿尾筋部件。同時，他們還為東方電氣公司、上海電氣公司、哈爾濱電氣公司提供產(chǎn)品。

　　由于該公司有著技術(shù)支撐與保障，令國內(nèi)競爭對手可望而不可及。

　　做制造業(yè)的“高級定制”商

　　早在十多年前，杭州冷拉型鋼有限公司也遭遇過經(jīng)濟“寒潮”。那時，該公司主要以生產(chǎn)圓鋼、方鋼及六角鋼等為主，產(chǎn)品技術(shù)含量低，你做我做大家都能做，市場競爭空前激烈，利潤很薄。“十多年前，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品都是普通產(chǎn)品，國家后來采取嚴格的宏觀調(diào)控政策，企業(yè)日子比較難過，產(chǎn)量越來越少，價格越來越賤。”周志平說，因為企業(yè)日子難過，于是就想到要退出低水平競爭，加大新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)力度。

　　胡范榮就是周志平當時多次到上海引進的人才之一。胡范榮是1992年獲國務院特殊津貼的專家，曾在上海冷拉型鋼廠工作。與胡范榮一起來到這家公司的還有4名科技人才，他們的技術(shù)涵蓋了冷拉型鋼生產(chǎn)的各道工序。當時，該公司以此為契機，組建型鋼研究所，成為蕭山第一批組建研究機構(gòu)的民企，至今也是全國同行業(yè)內(nèi)惟一一家專業(yè)研究機構(gòu)。

　　每年，公司都拿出好幾百萬元資金用于產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。胡范榮說，自從組建型鋼研究所后，企業(yè)在10年里研發(fā)出了600多個新產(chǎn)品，大部分都是應客戶的要求進行研發(fā)的。現(xiàn)在，有些企業(yè)甚至從網(wǎng)上慕名找他們，他們的產(chǎn)品甚至取代了進口的產(chǎn)品。