受國際金融危機(jī)影響，中國出口嚴(yán)重受挫，擴(kuò)大內(nèi)需成為今年經(jīng)濟(jì)工作的主題。振興重點產(chǎn)業(yè)，扭轉(zhuǎn)制造業(yè)頹勢，促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)增長，從而保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長具有重要意義。因此，配合拉動內(nèi)需的各行業(yè)振興計劃逐步出爐，繼鋼鐵、汽車兩大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃率先通過國務(wù)院審議之后，裝備制造業(yè)振興計劃也正在醞釀出爐。
　　我國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，股市和房地產(chǎn)市場低迷，我國實體經(jīng)濟(jì)也受到了影響。特別是，工業(yè)增長速度明顯下降，工業(yè)生產(chǎn)增速大幅度下降直接影響整個國民經(jīng)濟(jì)增長速度。
　　鋼鐵行業(yè)、汽車制造業(yè)以及裝備制造業(yè)振興計劃是在出口不振的情況下擴(kuò)大內(nèi)需的重要舉措，它們是國家經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)支柱，加上涉及的下游產(chǎn)業(yè)多，因此振興計劃意義重大。
　　這次會議可以基本看出振興規(guī)劃的基本思路，與汽車振興規(guī)劃相比，裝備制造業(yè)的振興規(guī)劃沒有特別具體的刺激措施，許多權(quán)威人士表示此間振興計劃主要是方向性和政策性的調(diào)整方案。
　　此次振興方案主要涉及到五個方面：一是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，抓住機(jī)遇促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；二是加強(qiáng)自主創(chuàng)新支持力度，提高企業(yè)創(chuàng)新能力促進(jìn)產(chǎn)品升級；三是從政策層面支持企業(yè)重組兼并，少鋪攤子，促進(jìn)企業(yè)從"做大做強(qiáng)"到"做強(qiáng)做大"的轉(zhuǎn)變；四是加快首臺（套）政策落實，鼓勵用戶采用自主化國產(chǎn)設(shè)備；五是加強(qiáng)關(guān)鍵基礎(chǔ)件的政策支持，促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)水平提升。
　　裝備制造業(yè)是一個國家綜合國力和國防實力的重要體現(xiàn)，裝備制造業(yè)又稱裝備工業(yè)，是為滿足國民經(jīng)濟(jì)各部門發(fā)展和國家安全需要而制造各種技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)總稱。按照國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類，其產(chǎn)品范圍包括機(jī)械、電子和兵器工業(yè)中的投資類制成品等。
　　其中重大技術(shù)裝備是最能體現(xiàn)一國裝備制造業(yè)水準(zhǔn)的部分，重大技術(shù)裝備是指裝備制造業(yè)中技術(shù)難度大、成套性強(qiáng)，對國民經(jīng)濟(jì)具有重大意義、對國計民生具有重大影響的。
　　對零件制造業(yè)的影響
　　裝備制造業(yè)和汽車制造業(yè)一樣，具有極長的下游產(chǎn)業(yè)鏈。裝備制造業(yè)振興計劃將會惠及鋼鐵工業(yè)、零件制造業(yè)等行業(yè)。據(jù)了解，目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)零部件主要依賴國外進(jìn)口。國外供應(yīng)商企業(yè)在基礎(chǔ)零部件供給、價格、供貨期、規(guī)格等多方面一直采取對我國限制的態(tài)度。同時，一些政策的制定和執(zhí)行中存在問題，影響產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展和做大做強(qiáng)，約70％的行業(yè)利潤被進(jìn)口零部件吃掉。
　　業(yè)內(nèi)許多大企業(yè)一直認(rèn)為，政府部門應(yīng)當(dāng)出面支持、引導(dǎo)工程機(jī)械行業(yè)突破基礎(chǔ)零部件的研發(fā)薄弱環(huán)節(jié)。政府部門應(yīng)對基礎(chǔ)零部件技術(shù)研究給予減息貸款等經(jīng)費(fèi)支持或優(yōu)惠政策。國家政策引導(dǎo)、扶持零部件企業(yè)，通過資產(chǎn)重組或并購組建大型基礎(chǔ)零部件企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)零部件生產(chǎn)企業(yè)的市場開拓及研發(fā)能力。可以看出，在振興計劃中，基礎(chǔ)零部件首次被放在了非常重要的位置。
　　對鋼鐵行業(yè)的影響
　　裝備制造業(yè)振興之后對于鋼鐵行業(yè)也是一個直接的利好消息，裝備制造業(yè)需要大量的鋼鐵作為原材料。所以裝備制造業(yè)的發(fā)展直接影響到鋼鐵，在一個現(xiàn)代的走向工業(yè)化的國家中，鋼鐵業(yè)是重要指標(biāo)。發(fā)達(dá)國家鋼鐵需求量都是很大的，中國鋼鐵需求量也在逐年增加。
　　鋼鐵業(yè)與裝備制造業(yè)相輔相成，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系極為緊密。中國鋼鐵協(xié)會顧問吳溪淳也曾指出，鋼鐵行業(yè)真正有潛力可挖的是裝備制造業(yè)。分析人士表示，由于行業(yè)用鋼的特點，裝備制造業(yè)加快發(fā)展，將主要推動板材和特殊鋼品種的需求增長，同時會對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)含量提出更高的要求。國家振興裝備制造業(yè)，一定程度上會給中厚板鋼鐵市場加溫。
　　對新能源的影響
　　權(quán)威人士表示，裝備制造業(yè)振興計劃對重點升級研發(fā)領(lǐng)域也是一大利好。在核電、新能源等重大裝備制造業(yè)方面，對企業(yè)購置高端、環(huán)保設(shè)備在稅收上給予優(yōu)惠，以及對國內(nèi)用戶采購國產(chǎn)機(jī)械裝備也可能給予一定優(yōu)惠。
　　風(fēng)能、太陽能屬于節(jié)能環(huán)保的新能源，美國汽車業(yè)都在新能源上尋找突破以提升汽車行業(yè)，因此其在世界范圍內(nèi)具有代表性和方向性，同時也符合國家節(jié)能減排的政策。新能源對不可再生能源的依賴越來越小，產(chǎn)生的污染小，具有極大的推廣價值，這在未來將是極具潛力的產(chǎn)業(yè)，國家政策將會對這些領(lǐng)域有較大傾斜。