修復(fù)氣缸體氣缸蓋裂紋幾種常用方法
| 一、補(bǔ)板法 補(bǔ)板法主要用于修補(bǔ)裂紋較多，又相對集中，或有部分破洞的機(jī)體平整外表面。 修復(fù)的方法是：①清除裂紋附近準(zhǔn)備補(bǔ)板部位的油污、漆皮等物；②用3～5 mm的鉆頭在各裂紋的端點(diǎn)鉆止裂孔，防止裂紋延伸；③選用2.5～3 mm的低碳鋼板切成補(bǔ)板，補(bǔ)板比裂紋周圍大20～30mm；④沿補(bǔ)板周圍鉆孔，孔距為l5～20mm，孔徑3～5mm；⑤將補(bǔ)板覆蓋在裂紋上，使其與氣缸體或氣缸蓋貼合緊密，隨后以補(bǔ)板為樣板在氣缸體或氣缸蓋上鉆孔，并攻絲；⑥用螺釘把補(bǔ)板固定，在補(bǔ)板與氣缸體或氣缸蓋之間，可墊上一層石棉墊，或在兩個貼面上涂上紅丹油。 二、裁絲法 這種方法常用于修復(fù)單裂紋。其方法是：①用φ3～5mm的鉆頭先在裂紋的兩端鉆出止裂孔1和2，然后每隔2～4mm鉆出孔眼3、4；②在鉆好的孔眼中攻絲；③將紫銅棒螺釘旋入孔中，旋入的長度與氣缸壁厚度相同，然后將紫銅棒截?cái)啵鋽嗝娓叱鰵飧左w2mm；④用同樣的方法，按圖中鉆孔的先后順序鉆出一系列的孔眼，攻絲并旋入紫銅棒螺釘。在整個裂縫上形成一條螺釘鏈；⑤用小手錘輕輕敲鉚紫銅螺釘?shù)牧舫霾糠郑蛊溷T平并相互咬緊；⑥最后用水壓法檢查裂紋處是否漏水。如有輕微漏水．可繼續(xù)用手錘輕鉚滲漏處的紫銅螺釘。 三、電焊法 先用φ4mm的鉆頭在裂紋兩端鉆止裂孔，同時(shí)沿裂紋“V”形坡口槽，槽的深度以不超過機(jī)體壁厚2／3為宜。用φ4mm的金屬焊條(需采用合理工藝)或在加熱的情況下用鑄鐵焊條焊補(bǔ)。為防止電焊部位焊后產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或翹曲，每焊一段要用小錘從焊道兩側(cè)向中間輕輕敲打，同時(shí)趁焊道紅熱時(shí)，用鑿口錘敲打焊道，以消除焊渣。如果裂紋過長，須分段隔開焊補(bǔ)，一般以20～30 mm長度為宜，待距離焊道70 mm處冷卻到能用手觸摸時(shí)，再焊下一段。若裂紋過深，可采用多層堆焊的方法，切不可一次焊成。 四、膠接法 以修復(fù)氣缸體裂紋為例，其方法是：①用1號粗砂紙清除氣缸體裂縫周圍的銀粉和鐵銹，打磨寬度為30 mm，長度超過裂縫兩端點(diǎn)30 mm；②用鏨子沿裂縫線鏨切寬為3 mm，深為2 mm的 “V”形槽，并在裂縫兩端鉆止裂孔；③先用金屬清洗劑清洗裂縫周圍，待干后再用酒精擦洗一遍；④調(diào)配農(nóng)機(jī)1號膠；⑤用調(diào)好的膠液先填充止裂孔和“V”形槽，并在槽的周圍和預(yù)先備好的的確良布上(寬20 mm，長超過裂縫長度10 mm)涂上膠液，把布條粘在裂縫上，在原來滲漏嚴(yán)重的地方，用同樣的方法粘第二層布條，最后在布條的外面再均勻地涂一層膠液。經(jīng)這樣處理，24小時(shí)后發(fā)動機(jī)便可投入使用。如果在冬季，為加快粘膠的固化速度，要向水箱內(nèi)注入熱水，使機(jī)體保持較高的溫度。
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