日前，由沈陽機(jī)床股份有限公司沈陽第一機(jī)床廠和中捷機(jī)床有限公司承擔(dān)的三項(xiàng)“十五"863計(jì)劃課題通過了機(jī)器人技術(shù)主題組織的驗(yàn)收。
    “數(shù)控車床設(shè)計(jì)、制造與控制共性關(guān)鍵技術(shù)研究"課題開展了數(shù)控車床主軸恒定預(yù)緊力結(jié)構(gòu)、主軸水套冷卻機(jī)構(gòu)、進(jìn)給系統(tǒng)移動(dòng)部件輕量化結(jié)構(gòu)的研究，攻克了高速拖動(dòng)技術(shù)、直線電機(jī)防磁防屑及斷電自鎖開關(guān)、溫升控制等關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)國家實(shí)用新型專利4項(xiàng)；2005年共實(shí)現(xiàn)銷售中檔數(shù)控車床5000余臺(tái)，國產(chǎn)品牌數(shù)控系統(tǒng)配套率超過70%，銷售收入近10億元。課題開發(fā)的針對(duì)黑色金屬及有色金屬高速切削的CKG6132高精度數(shù)控車床，主傳動(dòng)采用分離傳動(dòng)，主軸組件使用特殊結(jié)構(gòu)、特殊工藝手段，使定位精度達(dá)到0.004mm,重復(fù)定位精度達(dá)到0.002mm，適于汽車、摩托車、電子等行業(yè)對(duì)回轉(zhuǎn)體類零件進(jìn)行高效、大批量、高精度的加工；CKL516數(shù)控立式輪轂車床采用單主軸、雙刀架結(jié)構(gòu)配置，上下料裝置采用雙工位旋轉(zhuǎn)交換工作臺(tái)，具有較高的主軸轉(zhuǎn)速及切削速度，適用于汽車行業(yè)批量大、加工精度高、尺寸一致性要求好的輪轂加工，特別適合于加工16-22英寸輪轂。
    “大中型加工中心高速化技術(shù)研究及應(yīng)用"課題通過對(duì)加工中心的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)及過程控制管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了工程化研究，攻克了工作臺(tái)回轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、高速拖動(dòng)、模塊化設(shè)計(jì)制造等加工中心產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)實(shí)用新型專利2項(xiàng)；2005年銷售各類中高檔加工中心300余臺(tái)，國產(chǎn)品牌數(shù)控系統(tǒng)配套率超過10%，銷售收入3億余元。課題開發(fā)的具有五面加工功能適于重切削的TH57200X400龍門五面加工中心，是在自主設(shè)計(jì)、制造龍門立式數(shù)控銑鏜床的基礎(chǔ)上，通過引進(jìn)、消化、吸收國外龍門五面加工技術(shù)開發(fā)而成，主軸最大扭矩達(dá)到1400N•m，零件一次裝夾即可完成除安裝底面外的其余各面及孔系的加工，可用于床身、立柱、箱體及加工精度要求較高的零件加工，目前已實(shí)現(xiàn)銷售10余臺(tái)，銷售收入3000多萬元。
    “面向飛機(jī)大型板類件加工的橫梁移動(dòng)式五軸加工中心關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用"課題攻克了機(jī)床總體結(jié)構(gòu)布局的剛性設(shè)計(jì)、部件快速及加速度控制、A/C擺角銑頭設(shè)計(jì)、五軸聯(lián)動(dòng)編程等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)實(shí)用新型專利1項(xiàng)。課題組研制出的TH58200×500型橫梁移動(dòng)式龍門五軸加工中心，工作臺(tái)面為2m×5m，主軸最高轉(zhuǎn)速24000r/min，主軸扭矩40N•m，快速移動(dòng)速度達(dá)到20m/min；機(jī)床采用了五軸聯(lián)動(dòng)（X、Y、Z三個(gè)移動(dòng)坐標(biāo)和帶A軸、C軸的擺轉(zhuǎn)復(fù)合銑頭）技術(shù)和高速電主軸，可完成任意空間曲面的機(jī)械加工，適用于航空、航天工業(yè)、動(dòng)力設(shè)備中的有色金屬、輕合金材料的機(jī)械加工，也可用于大型模具的生產(chǎn)。