據悉，重慶分公司使用油庫機坪管線加油系統新近投入使用了三臺浙江佳力公司生產的125GY150管道泵，經過兩年多的運行，證明此類采用立式管制式結構的高同軸度管道離心泵確實具有工藝管路附件簡化、流體進出平穩、軸端密封近零泄漏、噪聲很小、高效低耗的特點。

隨著重慶經濟的發展和民航航班供油量的加大，機坪管線加油已成為飛機加油的主要模式。為確保正常供油，管道泵的正常使用和快速維護已成為油庫設備管理的重中之重任務。

管道泵的使用要點： 

1)試車工作：檢查連接件是否松動；用手盤動聯軸器使轉子轉數圈，看機組轉動是否靈活，是否有響聲和輕重不勻的感覺，以判斷泵內有否異物或軸是否彎曲，密封件安裝正不正等；檢查密封腔內的清潔20號潤滑油是否加注1/2腔內空間；泵機組表面是否干凈；機組轉向空載測試。

2)手動啟動：灌泵(第一次)，稍開出口閥，啟動電機，壓力上升并確認為泵組運轉平穩時漸開出口閥至工況要求。

3)運行檢查：泵在工頻(變頻)正常運行時，應定時檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進出口真空表、壓力表和流量計等儀表的讀數。機組的振動、噪音、溫升等是否正常。軸封處不應有明顯的航油泄漏。

4)正常停車：關閉排出閥，使泵輕載，停轉電機。

5)緊急停車狀況：

⑴泵電機工作電流表指示異常(過分偏大或變得很少)；泵系統發出不正常的響聲。

⑵泵進口真空壓力表、出口壓力表指示異常，泵體震動較大并發出異聲，性能嚴重下降。

⑶泵電機產生異味、軸封處漏出航空油料、軸承溫度超過75度等。 

管道泵的快速維護要點： 

1)每運轉500小時，應松開密封座上螺塞，用注射器抽出腔內殘留機油；向密封腔內加注合格的20號機械油至腔內一半容積(加機油量合適的檢查方法：運行油泵，機油不向外冒出即可)；螺塞擰緊以防泄漏現象發生。

2)發現電機機械噪音加大和軸承處溫升異常時，應檢查電機軸承潤滑情況。如潤滑脂變色、變臟應及時更換。

3)當發現密封座有漏油現象時，可以松開密封座上螺塞，運行油泵，有油向外冒出并有航空油料味道時即可判定：機械密封失效。停止使用該管道泵以便快速更換機械密封。

4)更換失效機械密封的方法：

(1)準備好放置泵零件的工作臺(地面)及拆裝工具，切勿任意亂放亂用，以免碰壞泵零部件。

(2)拆前確認電機處于檢修狀態；擰下加油螺塞，用吸管把密封座腔內的潤滑油吸出。

(3)拆對分式聯軸器：先把聯軸器的固定內六角螺釘擰下，再輕輕把聯軸器的一半從軸上慢慢拉下(注意不要掉下來)。用梅花扳手擰下泵軸吊緊螺栓和擋塊，讓葉輪慢慢下沉至泵體，拆下另一半聯軸器，拿下泵軸擋圈。

(4)拆密封座：擰下密封座壓緊螺母，輕輕卸下密封座(注意:不要弄破座上橡膠油封)并清洗。

(5)拆卸并清洗軸承座：先輕輕松動一下軸承座后用拆卸螺栓頂起軸承座，并沿著泵軸往上提而卸下；用噴氣燃料清洗軸承及座，裝前晾干并涂少許20號機械油潤滑保護。

(6)拆卸機械密封：抓住密封彈簧順著泵軸往上提，就能拆卸。

(7)機械密封裝配：在動、靜環鏡面上涂一層潔凈的20號潤滑油；導軸承座抹上潤滑油，先把靜環輕輕定位裝入導軸承座；再在泵軸上抹上潤滑油，把機械密封的動環部分輕輕裝入泵軸上，用手輕推密封環應能伸縮自如(注意動、靜環部分的防轉部位需裝配到位)。

(8)裝密封座：密封座上先裝入橡膠油封，再把密封座裝入泵蓋并壓在軸承座上，擰緊螺母。

(9)裝聯軸器：先在電機軸頭上裝上擋圈，裝上一半聯軸器，再在泵軸端和聯軸器槽內裝上擋塊并用梅花扳手擰緊螺栓(吊起泵軸3~5毫米并提供機械密封預應力)；再裝上另一半聯軸器擰上內六角螺釘必須擰緊。安裝聯軸器正確的檢查要求：對分式聯軸器上下間隙均勻；用手盤動聯軸器數圈檢查轉動靈活。

(10)按使用要點試運轉檢查更換機械密封是否正確，泵組是否正常運行。

實踐證明，我們按以上的方法正確使用、快速維護管道泵，就能保證其作為機坪管線加油系統核心設備的正常運行狀態；通過變頻控制，就可以盡力發揮它運轉平穩、高效節能、長久耐用的優勢，為萬里航程源源不斷地輸送優質的航空油料。