今年大年初五，當人們還沉浸在春節喜慶的氣氛中時，玉柴已是一派繁忙景象。這兩個多月來，玉柴工人非常忙碌，生產線24小時不停，很多主機廠負責人紛紛打電話來“搶”發動機。
經歷了2008年的料峭金融寒冬，很多企業仍然呈低迷狀態，而玉柴再一次上演了逆風上揚的“玉柴現象”：今年，玉柴發動機訂單持續走高，1月份2萬多臺，2月份5萬多臺，3月份高達7萬多臺，今年第一季度發動機產銷雙雙超過13萬臺。
面對全球金融危機和市場危機的雙重挑戰，玉柴是如何轉“危”為“機”的？答案只有八個字：內練外筑，蓄力發展（即苦練內功提升實力，構筑市場培育增長點，聚集合力蓄勢待發）。
搶抓機遇：對有準備的企業來說，金融海嘯是一個新的發展良機
　　“這次金融海嘯，對行業是一次洗牌，但對有準備的企業來說，是一個新的發展良機。”玉柴集團董事局主席晏平如是說。
去年以來，在國家各項拉動內需政策的輻射影響下，盡管全球金融危機和市場危機疊加的經營環境十分嚴重，玉柴仍然迎來了眾多歷史性的發展機遇：
一是國家加大固定資產投資建設，2009年至2010年兩年規劃投資4萬億元，房地產市場有望復蘇，交通基礎設施等建設力度將進一步加大，工程車和工程機械市場有望走出低谷。
二是未來農村政策及農村基礎設施建設加強，農機及農用運輸車輛有望恢復較快增長，農村建設對小型客車的需求增加。
三是災后重建、南水北調、西氣東輸及交通基礎設施建設投資加大，中、重型工程車有望恢復較快增長，工程機械有望增長。
四是冷藏保鮮運輸等專業運輸需求增加，公路專用運輸車輛可望有較快發展。
五是經濟形勢嚴峻、市場下滑、經營困難，給行業洗牌提供了條件。
六是市場下滑，發展速度放慢，給玉柴提供了喘息的機會，使玉柴有更多的精力和時間精細內部管理，升級產品質量，開發新品，建立和完善銷售、服務網絡，為再次騰飛打好基礎。
戰略調整：將產品從“城里”賣到“鄉里”，從“國內”賣到“海外”
　　幾個月前，玉柴還和其他同行業企業一樣，在全球金融危機沖擊下，產品銷售出現下滑。市場到底在哪里？玉柴積極地開展市場調研，冷靜地分析市場變化，敏銳地尋找市場機會。經過大量調研，玉柴果斷地將產品從“城里”賣到“鄉里”，從“國內”賣到“海外”，開辟了新的市場空間。
為何做這樣的戰略調整？晏平分析道，一是農村市場提供了新的廣闊空間。國家出臺的新的農機具購置補貼政策帶來了利好。去年，全國農機具補貼為40億元，今年增加到100億元。農民每購買一臺農機具，平均補貼近30％，大型機械最高補貼達到20萬元。按照目前玉柴農機市場占有率達40％測算，全國市場每月將給玉柴帶來5億元的增量。為此，把發動機產品從“城里”賣到“鄉里”就成了必然選擇。二是國際市場出現了新的市場機會。早在2004年，玉柴便開始調整戰略，積極尋求與國內整車廠合作拓展海外市場。在汽車出口大幅增長的拉動下，玉柴出口量出現大幅增長，其產品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國際市場具有性價比優勢，很受當地客戶歡迎。
戰略的調整使玉柴收獲了源源不斷的訂單。
春節過后，扶農政策開始啟動。玉柴適時調整產品結構，加緊了產品的轉型——大力開發農機產品。配套玉柴機的多軸輕型自卸車市場異常活躍，主流廠家充分利用終端資源，搶奪市場，許多汽車廠商紛紛來訪，追加訂單，并以玉柴動力作為傳統的龍頭動力，組織樣車進行巡展，拓展終端市場。
海外市場也開始發展，越南市場復蘇，俄羅斯市場成效突出。2月17日，玉柴與俄羅斯經銷企業簽訂了1000萬美元的發動機產品供銷總協議，首次實現我國發動機單機產品批量出口俄羅斯。首批出口俄羅斯的機型為玉柴發電單機全系列產品，從YC4108D到YC6M320D共13個機型，以后將擴展到工程機械、車機等產品系列。按雙方合作意向，最終達到年產銷4萬臺發動機的目標。