從4月份以來陸續(xù)公布的第一季度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出回暖跡象。與此同時(shí)，鋼管市場(chǎng)需求端倪顯現(xiàn)，價(jià)格波動(dòng)前行。業(yè)內(nèi)人士指出，控制產(chǎn)量方能維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。

價(jià)格見底企業(yè)接單量回升

2014年兩會(huì)以后，國(guó)務(wù)院召開了多次常務(wù)會(huì)議，大多以改革為主，包括簡(jiǎn)政放權(quán)、釋放民間投資潛力等，并首批推出了80個(gè)面向民間投資的鐵路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施，新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，重大水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源工程，油氣管網(wǎng)及儲(chǔ)氣設(shè)施、現(xiàn)代煤化工和石化產(chǎn)業(yè)基地等方面的示范項(xiàng)目；同時(shí)加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè)，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。第一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)“開局平穩(wěn)、總體良好”，重點(diǎn)領(lǐng)域的改革取得了新進(jìn)展，為發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

進(jìn)入3月-4月份，鋼管市場(chǎng)雖然沒有出現(xiàn)預(yù)期的火熱景象，但是城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造、新城鎮(zhèn)化建設(shè)必將直接帶動(dòng)城市管網(wǎng)建設(shè)的迅速發(fā)展，拉動(dòng)鋼管的需求。國(guó)家發(fā)展改革委副主任胡祖才在2014年博鰲亞洲論壇上就中國(guó)5萬千米的天然氣管網(wǎng)與美國(guó)數(shù)十萬千米相比，今后仍須加大對(duì)天然氣管網(wǎng)的建設(shè)力度的表態(tài)，更成為支撐鋼管市場(chǎng)平穩(wěn)向好運(yùn)行的動(dòng)力和活力。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記兼副會(huì)長(zhǎng)劉振江3月份表示，今年第一季度可能是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)以來效益最差的一個(gè)季度。這個(gè)信號(hào)給企業(yè)的感覺是現(xiàn)在才開始真正進(jìn)入“冬天”。3月末國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)（CSPI）為94.83點(diǎn)，在去年3月末同比價(jià)格下跌11.66%的基礎(chǔ)上，又同比下跌11.28%；環(huán)比下降1.63點(diǎn)，降幅為1.69%，連續(xù)第7個(gè)月下跌。鋼管的價(jià)格也在3月中旬下跌了50元/噸~80元/噸，常規(guī)尺寸（ф38mm~ф219mm）無縫管價(jià)格跌至4600元/噸~4200元/噸，焊管價(jià)格（ф21.25mm~ф219mm）跌至3700元/噸~3600元/噸，ф48mm腳手架管市場(chǎng)價(jià)格跌至3500元/噸以下。業(yè)內(nèi)人士表示，鋼管價(jià)格跌回了20年前，應(yīng)該是市場(chǎng)價(jià)格見底的信號(hào)。

進(jìn)入4月份以來，鋼材價(jià)格緩慢回升，4月中下旬CSPI指數(shù)為96.39點(diǎn)，比3月末上漲了1.56點(diǎn)；市場(chǎng)鋼坯上漲了100元/噸~200元/噸。鋼管價(jià)格也隨之小幅反彈，回升了50元/噸-100元/噸。主要鋼管企業(yè)接單量有較大幅度的上升，如近期包鋼簽訂了1萬噸液壓支架無縫鋼管；河北宏潤(rùn)重工首季新簽大口徑厚壁無縫鋼管合同近3億元，超過去年全年的鋼管銷售額；常寶鋼管目前在手訂單5.5萬噸左右，鍋爐管在手訂單3.1萬多噸；珠江鋼管日前中標(biāo)5.5萬噸焊接鋼管，目前手握焊管訂單累積總量達(dá)36.9萬噸。

合理去產(chǎn)量市場(chǎng)有待整頓

鋼管行業(yè)專家彭在美教授認(rèn)為，鋼管產(chǎn)能過剩是行業(yè)面臨的一個(gè)重要問題，但不能把一切問題都?xì)w咎與產(chǎn)能過剩。產(chǎn)能過剩不一定經(jīng)濟(jì)效益低下，經(jīng)濟(jì)效益低下的根源也不一定是產(chǎn)能過剩造成的。化解鋼管行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的出路在于市場(chǎng)對(duì)資源配置起決定性作用，關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新；而要提高鋼管行業(yè)的集中度，關(guān)鍵在于突破體制機(jī)制的障礙。

由來自北京、天津、河北、山東的5家環(huán)保組織聯(lián)合撰寫的《華北煤?jiǎn)栴}首輪調(diào)研報(bào)告》更是一針見血地指出：“如果不壓縮‘產(chǎn)量’，而只壓縮‘產(chǎn)能’，華北的霧霾治理，就可能陷入數(shù)字游戲。河北2013年鋼鐵產(chǎn)能就已達(dá)2.86億噸，而同年鋼鐵產(chǎn)量為1.9億噸。河北提出壓縮6000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，到2017年把產(chǎn)能控制在2.2億噸左右。然而，2.2億噸產(chǎn)能仍可生產(chǎn)出1.9億噸鋼鐵甚至更多，那么，京、津、冀的空氣和現(xiàn)在相比，不會(huì)有什么兩樣。”

借用這一概念，鋼管行業(yè)人士認(rèn)為，嚴(yán)格控制鋼管產(chǎn)量，是維護(hù)鋼管行業(yè)平穩(wěn)向好發(fā)展的有效措施。建議鋼管行業(yè)龍頭企業(yè)，建立類似石油輸出國(guó)組織（OPEC）的機(jī)構(gòu)，整頓鋼管市場(chǎng)秩序，維護(hù)鋼管行業(yè)利益，推動(dòng)鋼管產(chǎn)銷業(yè)態(tài)的提升，促進(jìn)鋼管行業(yè)的健康發(fā)展。