下個月，奇瑞將發(fā)布豪華車品牌——瑞麒，該細(xì)分領(lǐng)域今年將上市6款新車。2月11日，奇瑞股份公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍在蕪湖發(fā)布了上述這一消息。隨著奇瑞豪華車規(guī)劃浮出水面，“新人”楊波也終于走上前臺，以“尹同躍麾下最重用猛將”的新身份出現(xiàn)在公眾面前。

楊波走上前臺

“很高興再次見到大家。”奇瑞副總經(jīng)理楊波親切地與記者打招呼，這是他2008年7月加盟奇瑞以來第一次在公開場合面對記者。

在加入奇瑞之前，楊波是華晨金杯汽車銷售公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個華晨乘用車和商用車的銷售，2007年他帶領(lǐng)團隊突破30萬輛的大關(guān)。率直、和藹是外界對楊波最大的印象，在私底下，楊波被稱為最可能說真話的幾個業(yè)界老總之一。

“我在開會中，最近很忙。”昨天，楊波在電話里這樣告訴記者。奇瑞內(nèi)部人士透露，楊波最近每天都要開幾個會議，正在為組建新網(wǎng)絡(luò)而忙碌。

楊波忙碌的正是豪華車的銷售網(wǎng)絡(luò)。尹同躍表示，楊波已被正式指派負(fù)責(zé)奇瑞豪華車，擔(dān)任安徽麒麟汽車銷售公司總經(jīng)理。這是當(dāng)初挖來楊波時，尹同躍給予的承諾。在這個“具有很大發(fā)展空間的職位”上，尹同躍希望楊波打造出中國的“奧迪”，而奇瑞就是母公司大眾。大眾打面，奧迪打點，點面結(jié)合。

“奇瑞的平臺、開發(fā)隊伍和做汽車的精神，是來到奇瑞后最有感慨的三個方面。”楊波道出了半年來的體會，也許這就是奇瑞和其他自主品牌不同的地方。

瑞麒威麟重磅出擊

按照預(yù)計，今年將是金融危機對中國沖擊最大的一年，很大汽車企業(yè)選擇了收縮戰(zhàn)線，然而，奇瑞的行動卻是逆向操作。

尹同躍表示，目前奇瑞已經(jīng)制定了豪華車規(guī)劃，今年將推出中高端轎車品牌瑞麒和中高端商務(wù)車品牌威麟。尤其是瑞麒，是奇瑞進(jìn)入豪華車領(lǐng)域、提升品牌檔次的關(guān)鍵。

楊波介紹說，瑞麒品牌今年會出六款車，威麟今年是四款車。“今年3月就將正式下線瑞麒品牌的車型。今年高端車的目標(biāo)保5爭6(萬輛)。”楊波躊躇滿志。作為奇瑞必須完成的品牌布局，瑞麒身上擔(dān)子不輕。奇瑞總經(jīng)理助理金弋波表示，奇瑞要建立起完全自主的高端品牌。

根據(jù)奇瑞的規(guī)劃，瑞麒相當(dāng)于奧迪，其車型系列也模仿奧迪的系列，有三廂轎車、兩廂轎車、CROSS車型和SUV等。

尹同躍表示，今年上市的瑞麒車型中，將有兩款產(chǎn)品定價會在10萬-20萬元之間。

“希望瑞麒能做官方用車。”楊波毫不諱言。他表示，他負(fù)責(zé)的安徽麒麟汽車會構(gòu)建一個獨立于現(xiàn)有奇瑞品牌銷售公司的全新網(wǎng)絡(luò)，目前這個網(wǎng)絡(luò)還在大城市和二線城市同時搭建中，前期可能先借用馬德驥負(fù)責(zé)的奇瑞國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。