09年機械行業(yè)會有一定投資機會。有潛力的公司將主要集中在具有全球競爭優(yōu)勢的工程機械行業(yè)。造船、機床、集裝箱制造以及集裝箱起重設備制造行業(yè)將不會有好的表現(xiàn)。對于我們認為有機會的公司，我們建議等待更好的價格。
從基本面和市場預期等方面看，我們堅信09年會有更加有吸引力的價格出現(xiàn)。

　　工程機械行業(yè)

　　基本面低點有望在09年1季度出現(xiàn)，買入時點則將在中報前后出現(xiàn)。如果沒有外在擾動，工程機械行業(yè)公司的股價將隨著市場預期基本面最差情況的發(fā)生而在09年1季度季報前1到2個月見底。但是，政府突然出臺的四萬億投資計劃使股價走勢和基本面發(fā)生了較大背離。雖然我們堅信該行業(yè)基本面的低點依然將在1季度出現(xiàn)，但是，近期工程機械行業(yè)股價的大幅度上漲已經(jīng)充分反應了09年1季度后的行業(yè)回暖因素。由于實際的企業(yè)經(jīng)營情況在明年1季度見底后不會立刻大幅度回升，市場將最終發(fā)現(xiàn)近期的股價大幅度上漲是過度超前的反映了行業(yè)的正面因素。我們預計隨著行業(yè)復蘇的緩慢，以及其它經(jīng)濟數(shù)據(jù)的持續(xù)惡化，工程機械行業(yè)公司的股價會在09年上半年繼續(xù)調(diào)整。具體調(diào)整時間需要視基本面以及市場預期決定，初步判斷低點將在中報前出現(xiàn)。

　　機床行業(yè)

　　09年仍將低迷，上半年出現(xiàn)負增長概率較大。機械行業(yè)固定資產(chǎn)增速下降，將導致機床需求短期難以復蘇。機械制造行業(yè)信心恢復，重新進行投資仍需時日。在經(jīng)濟下行周期中，普通機床和低端數(shù)控機床產(chǎn)能過剩問題將尤顯突出。由于08年上半年基數(shù)較大，09年上半年出現(xiàn)負增長概率較大。未來，應重點關注專業(yè)性強、“做精品”類型的公司，回避產(chǎn)品線寬，中低端產(chǎn)品占比較大的公司。目前看，在加工設備中，大族激光將有一定機會。該公司在本次經(jīng)濟調(diào)整中受到較大沖擊，4季度可能出現(xiàn)虧損。但是，公司的長期成長前景依然良好，激光加工設備應用領域和市場規(guī)模依然有較大成長空間。我們判斷，較好的買入時機有望在09年1季度末出現(xiàn)，屆時業(yè)績大幅低于市場預期的風險將得到較充分釋放。

　　造船行業(yè)

　　09年將“量價齊跌”。09年造船行業(yè)依然會是令人失望的一年。由于巨大的在手訂單量，09年全球新簽船舶訂單將持續(xù)低迷，我們估計成交量將低于08年。盡管我們相信08年11月份的新船成交量已經(jīng)達到谷底，以后會逐月回升，但是船價的下跌才剛剛開始，09年仍有較大下跌空間。船價大幅下跌和航運市場不景氣，將使09年船東取消和推遲已簽訂單的風險大幅攀升。市場對造船行業(yè)的關注將從訂單量下降轉(zhuǎn)移到訂單的延期和撤銷上。

　　集裝箱制造行業(yè)

　　09年難以取得良好表現(xiàn)。全球主要發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟低迷，集裝箱貿(mào)易量很難取得良好增長，對集裝箱的需求將下降。在需求低迷和鋼價下跌的雙重壓力下，集裝箱價格也將下行。該行業(yè)主要上市公司中集集團投資機會短期難以出現(xiàn)。目前看，集裝箱行業(yè)的不景氣將至少延續(xù)到09年的2季度。

　　港口起重設備

　　09年集裝箱起重機的需求將下降。由于全球集裝箱港口產(chǎn)能擴張周期已經(jīng)接近尾聲，因此對集裝箱起重機等設備的需求下降概率較大。從目前看，2010年很可能是該行業(yè)比較困難的一年，訂單下降的趨勢在09年即會逐步顯現(xiàn)。我們認為該行業(yè)主要上市公司振華港機的投資機會短期難以出現(xiàn)。

　　零部件行業(yè)

　　在經(jīng)濟下行中重點關注“做精品”類型的公司。龍溪股份屬于“做精品”的小型公司，其主導產(chǎn)品關節(jié)軸承市場地位牢固，國內(nèi)沒有較強的競爭對手，出口空間較大。在09年中之前將有投資機會。天馬股份雖增長確定性較強，但估值過高，其業(yè)績大幅超出市場。