據(jù)悉，2009年下半年工程機(jī)械銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的持續(xù)性更強(qiáng)了。 

與我們中期的判斷相同,我們認(rèn)為工程機(jī)械下半年尤其是四季度銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的持續(xù)性更強(qiáng)。從8月份的數(shù)據(jù)看,挖掘機(jī)的銷(xiāo)量增速已經(jīng)達(dá)到50%以上;裝載機(jī)已經(jīng)脫離了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng),也恢復(fù)了正增長(zhǎng);只有推土機(jī)由于出口的大幅度萎縮,導(dǎo)致仍然是負(fù)增長(zhǎng)。不僅僅是由于同比基數(shù)較小的因素,在經(jīng)濟(jì)基本面逐漸明朗、房地產(chǎn)新開(kāi)工面積大幅增加的形勢(shì)下,工程機(jī)械銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的持續(xù)性將更強(qiáng)。 

出口低迷不影響整體銷(xiāo)量增速的向好 

無(wú)論是挖掘機(jī)、裝載機(jī)、還是推土機(jī),其出口情況仍然沒(méi)有絲毫的好轉(zhuǎn)跡象,依然在非常低的位臵徘徊,甚至推土機(jī)的出口仍然在大幅度的惡化,這多少是低于市場(chǎng)預(yù)期水平的。但是除推土機(jī)原來(lái)出口占比較大,總體銷(xiāo)量受出口的影響也比較明顯,而挖掘機(jī)和裝載機(jī)出口比例均非常小,挖機(jī)現(xiàn)在只有1.7%,裝載機(jī)只有6%,因此工程機(jī)械產(chǎn)品銷(xiāo)量的決定因素主要還是看國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量。 

鋼價(jià)等成本又回到低位將保證行業(yè)的盈利能力。 

工程機(jī)械產(chǎn)品中裝載機(jī)是受鋼材價(jià)格影響最大的產(chǎn)品;挖掘機(jī)由于是外資廠(chǎng)商占主導(dǎo),而且越是危機(jī)時(shí)期挖機(jī)價(jià)格反而提價(jià),所以挖機(jī)盈利能力將是一個(gè)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。過(guò)了一輪暴漲之后,鋼材價(jià)格又退回到了一個(gè)較低的水平。在經(jīng)濟(jì)基本面轉(zhuǎn)好的情況下,原材料價(jià)格的低水平運(yùn)行又給工程機(jī)械產(chǎn)品的盈利留足了空間。 

投資策略與公司推薦 

因?yàn)槠鹬貦C(jī)是09年增長(zhǎng)最確定的品種,也是政府基建投資拉動(dòng)效應(yīng)最大的工程機(jī)械產(chǎn)品,因此我們推薦有起重機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司,即徐工機(jī)械和中聯(lián)重科。 工程機(jī)械產(chǎn)品中挖掘機(jī)產(chǎn)品近幾個(gè)月表現(xiàn)最好的品種,因此我們看好有挖機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司,其中三一重工即將注入的挖機(jī)銷(xiāo)量規(guī)模最大。