按軸振幅的評定標準
    
    ISO7919/1《轉軸振動的測量評定─第一部分總則》于1986年正式頒布。ISO/DIS79110-2《旋轉機器軸振動的測量與評定─第二部分：大型汽輪發電機組應用指南》于1987年制訂，它規定了50MW以上汽輪發電機組軸振動的限值，見表5和表6，分別適用于軸的相對振動與軸的絕對振動。
    表中級段A，B，C的意義與前述相同。軸振動的測量應用電渦流傳感器。

表5 汽輪機發電機組軸相對振動的限值（位移峰－峰值，單位μm）
極段           轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
A 100 90 80 75
B 200 185 165 150
C 300 290 260 240

表6 汽輪機發電機組軸絕對振動的限值（位移峰－峰值，單位μm）
極段           轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
A 120 110 100 900
B 240 220 200 180
C 385 350 300 290



有關軸承座與軸振動評定標準的幾點說明：
⑴ 根據ISO2372及7919的規定，有以下兩個準則應注意
準則一：在額定轉速下整個負荷范圍內的穩定工況下運行時，各軸承座和軸振動不超過某個規定的限值。
準則二：若軸承座振動或軸振動的幅值合格，但變化量超過報警限值的25％，不論是振動變大或者變小都要報警。因振動變化大意味著機組可能有故障，特別是振動變化較大、變化較快的情況下更應注意。
⑵ 根據我國情況，功率在50MW以下的機組一般只測量軸承座振動，不要求測量軸振動。功率在200MW以上的機組要求同時測量軸承座振動和軸振動。功率大于50MW、小于200MW的機組，要求測量軸承座振動，而在有條件情況下或在新機組啟動及對機組故障分析時，則測量軸振動。
⑶ 軸承座振動與軸振動之間一般不存在一種固定的比例關系。這是因為兩者振動與很多因素有關，如油膜參數，軸承座剛度，基礎剛度等，一般可根據統計資料給出一個比例的變化范圍。根據ISO資料，機組軸振動與軸承座振動的比例一般為2~6。

  德國工程師協會1981年頒布了《透平機組轉軸振動測量及評價》，簡稱VDI—2059，將機組振動狀態分為良好、報警、停機三個等級，分別采用三個公式計算，轉化后得到的軸相對振動如表7所示。

表7 VDI-2059汽輪發電機組軸相對振動的限值（位移峰-峰值，單位μm）
          轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
良好 124 113 88 80
報警 232 212 164 150
停機 341 311 241 220