悠游卡發卡量突破1300萬張，通行于臺灣北市路公車、宜蘭縣轄公車、統聯國道客運、臺鐵基隆－中壢19個車站等，可是您知道您手里的悠游卡如何能有效被扣除該有消費金額？悠游卡讀卡機遍布各地，高至木柵貓空纜車、低至地下化的臺鐵，誰又來為這些讀卡機把關，確保它們能準確運作而成功讀取？

圖1、一般悠游卡之普通卡樣貌

      事實上，悠游卡是應用RFID作為非接觸讀取的通訊技術，這個HF的通訊技術可提供約在10公分以內的讀取距離，在通訊上所依循的是國際標準ISO14443空中介面，這種短距的讀取要求可以讓持卡者近身接觸讀卡機，比較不用擔心被臨近讀取器重復扣除而不自知，享有比較高的安全性。為了替這些近場通訊device的品質把關，以確保旅客在使用悠游卡的時候，悠游卡在不同的時間、不同的地點、針對不同的讀卡機，可以快速的完成扣款交易，為了達到上述的品質要求，國際標準組織ISO(InternationalOrganizationforStandardization)，訂定了ISO10373PCD(ProximityCouplingDevice)PICC(ProximityCard)的近場通訊驗測方法，透過這個高頻性能驗測平臺，就可以替悠游卡與讀卡機進行性能的驗證，其驗測范疇包括了ISO10373-6的ISO14443Airprotocol較短距離(小于10cm)驗測以及ISO10373-7的ISO15693Airprotocol較長距離(約100cm)驗測。

      票卡采購機制更可靠

      ISO10373規范是建置一個高頻性能驗證平臺，此平臺是包括測試用天線線圈、磁場校正用線圈卡、模擬Reader感應線圈和基準IC卡等，如圖2所示：

圖2、比照ISO 10373規范的高頻標簽驗證平臺

      為了量測近場通訊的信號品質，可以利用ISO10373的高頻性能驗證平臺進行PICC(全名為ProximityCard,Card)的loadmodulationsignal大小的量測，如圖3所示，透過示波器即可得知所測試卡片的性能，可以協助業者(北市悠游卡公司)去了解制造商所提供卡片的性能品質，進而確保卡片在使用時的讀取效率。

圖3、PICC功能性的測試方法

      有了性能穩定及高良率的票卡，持卡者才得以能在出入頻繁的交通閘口，在行進速度不變下完成票卡的掃描與付款作業。 系統營運之設備更穩當

      臺灣北市悠游卡公司就服務上與異業結合，這包括了公車業者、捷運、停管處、超商等，至于如何確保悠游卡上的資料能成功被讀卡機給讀取下來，如何確保各個讀取點的PCD(ProximityCouplingDevice,Reader)性能是符合標準？透過標準的ReferencePICC我們可以針對PCD的FieldStrength(如圖4)和ModulationIndexandWaveform（如圖5）進行性能測試。

圖4、PCD功能性測試可量測出讀卡機的場強

圖5、PCD的Modulation index and waveform量測結果

      由于北市悠游卡公司就讀卡機等設備是委外管理，由于在各個應用場合都有其應用范疇，所以其數量極為龐大，我們必須隨時確保讀卡機的效能與對悠游卡的感應能力，以避免無法讀取的現象發生。

      悠游卡結合臺灣北區重要縣市的交通應用，提供民眾在小額消費的便捷，所以能讓持卡人幾乎每天都攜帶與使用，然而，搭配這項消費習慣的養成，還需要有良好與穩定的讀卡通路與設備，RFID測試與驗證可以讓業者更放心選擇合作對象，也促使消費者得更安心使用手中的悠游卡。（責編：高原）