記者今天從南昌市規(guī)劃局獲悉，《沿江南大道道路工程規(guī)劃》已在17日召開(kāi)的南昌市規(guī)劃會(huì)上審議通過(guò)，南昌市的贛江東岸在保留一條全長(zhǎng)近9公里的堤上景觀(guān)帶的同時(shí)，將在贛江大堤內(nèi)側(cè)興修一條全長(zhǎng)8公里的城市快速路(主干道)。

    快速路將與景觀(guān)路分開(kāi)

    據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)贛江兩岸的美景交相呼應(yīng)，南昌市委市政府今年將打造贛江東岸景觀(guān)帶，有關(guān)部門(mén)將根據(jù)上位規(guī)劃和景觀(guān)岸線(xiàn)規(guī)劃的相關(guān)要求，今年開(kāi)始改造沿江大道，提高道路等級(jí)，從而形成快速路與景觀(guān)大堤分開(kāi)的“雙路并行”景觀(guān)。    

    規(guī)劃項(xiàng)目北起中山西路(擬建中的跨江隧道處)，南至昌南大道，途經(jīng)朝陽(yáng)洲、朝陽(yáng)新城，主線(xiàn)全長(zhǎng)8公里。沿江大道現(xiàn)狀為雙向4車(chē)道堤頂公路，采用路堤結(jié)合的形式，路面標(biāo)高在25.5米-26.5米之間，大堤內(nèi)側(cè)標(biāo)高多為20.0米左右，與城區(qū)的道路多采用破段與之平交。

　　行車(chē)時(shí)速可達(dá)50-60公里/小時(shí)

    南昌贛江東岸將采取景觀(guān)大堤與快速路分離的做法進(jìn)行建設(shè)。在沿江南大道(生米大橋至南昌大橋路段)，將城市快速路移至現(xiàn)有贛江大堤?hào)|側(cè)，路面標(biāo)高與東側(cè)用地一致，該道路規(guī)劃紅線(xiàn)寬26米，為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。    

    沿江大道的南昌大橋——中山西路段，將打造成城市主干道，規(guī)劃道路紅線(xiàn)寬36米，為雙向6車(chē)道，行車(chē)時(shí)速為50公里/小時(shí)，道路東側(cè)設(shè)置人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

    堤外將建木棧道和濱江公園

    記者從該規(guī)劃路面斷面圖上看到，在沿江大道的中山西路至南昌大橋段西側(cè)景觀(guān)大堤的腹地寬約65米，分別設(shè)計(jì)為贛江灘涂，比堤頂標(biāo)高低2米的沿江木棧道，堤頂外側(cè)為游覽步道，中間為景觀(guān)綠化帶和游覽車(chē)行道，東側(cè)為景觀(guān)及斜坡綠化帶。    

    在擬建中的朝陽(yáng)大橋至生米大橋之間，贛江大堤景觀(guān)腹地寬達(dá)155米，堤外分別設(shè)計(jì)了防洪景觀(guān)林帶和濱江公園，堤內(nèi)隔防護(hù)林帶與城市快速路相接。從而形成了南昌贛江東岸景觀(guān)路與快速路相平行的局面。