2009長株潭裝備工業配套合作洽談會昨天在長沙開幕，為期2天。一大批國內外著名的裝備工業企業及工業園齊聚湖南國際會展中心。本次“配洽會”由五大主題活動構成，主辦方精心組織了一批先進裝備工業企業參展，長沙作為今年新確定的全國13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，首次展出相關電動汽車產品。
　　此次“配洽會”共有300家企業參展，其中長沙市參展企業達166家，株洲市參展企業27家，湘潭市參展企業43家，特邀展區參展企業60家。
　　展會上，省委副書記梅克保巡館時對一輛小巧玲瓏的電動汽車很感興趣，這是由湖南機電職業技術學院和山東時風集團出產的時風電動車。
　　“我們這輛車只需要3萬元，特別適合工薪階層上下班、日常走親訪友、農村集市買賣、中老年及家庭接送學生上學。”公司負責人介紹說。他們還細細算了筆賬：家用汽車按每年行駛1萬公里計算，傳統的燃油車費用不低于1萬元，而這種車綜合費用不超過2000元，等于3年省出一臺電動轎車。
　　南方宇航開發的電動汽車也頗具特色。“電動汽車具有低噪音、零排放的顯著優勢，一萬臺電動汽車每年行駛2萬公里，可以減少一氧化碳排放440噸，減少碳氫化合物排放1000噸。每公里的綜合費用為25元，比傳統低排量燃油汽車節省35元。操作也簡便，用220伏接口充電就可以了，每充一次電可以運行80公里，時速45公里。”南方宇航工作人員告訴記者。
　　記者發現中聯、三一、山河智能等工程機械龍頭企業的展區面積，明顯比其他參展企業的大一些。而從三一重工營銷部得到的消息是，經營狀況已經開始好轉，“泵車、挖掘機、旋挖鉆機的訂單都已經下到明年10月了。”
　　在去年10月前后，三一的日子并不好過，拿混凝土泵車為例，每個月銷售只有20-30臺，而過了年，光景則大為不同，1月、2月、3月，銷售量節節攀升。北京基地的旋控機械設備、長沙的混凝土機械、路面機械、昆山基地的挖掘機都供不應求。“工廠曾取消過的三班倒制度2月份以來又恢復了，現在生產線是滿負荷運作。除了主銷國際市場的履帶起重機恢復緩慢外，面對國內市場的產品生產已經全面恢復了。”營銷部相關負責人透露。
　　據了解，我省裝備制造業2007年率先“過千億”，1年后跨過2000億門檻，曾一度受金融危機影響，發展速度明顯放緩。
　　隨著國家擴大內需、增值稅轉型以及《裝備制造業調整振興規劃》的實施，裝備制造業逐漸回暖。“我省裝備制造業在明顯回暖，十大產業振興規劃將裝備制造業列入其中，是個絕對利好。”梅克保說。
　　但國家工信部裝備司司長張相木認為，在全國而言，湖南省裝備制造業雖然有特色，但規模還不夠大。他建議，湖南可以利用后發優勢將產業做強做大。