據了解，輪胎是最終承受全機重力的部件，使用時間比較久后它可以反映出輪式機械的有關工況，故我們可通過觀察輪胎不同部位的磨損情況，判斷出機器的有關機構是否存在故障。 

1、兩肩磨痕明顯表明輪胎氣壓不足 

若輪胎兩肩磨損較嚴重，說明輪胎經常在低氣壓下工作。氣壓低可直接導致輪胎接地部分變寬、中部略向上拱起，從而造成胎冠兩肩著地磨損；輪胎在變形時，胎體的溫度會異常地升高，當機器的行駛速度過快或者是急加速、急減速時，很容易造成輪胎爆胎，給機器的行駛安全和正常使用留下隱患。輪胎的胎冠兩肩磨損后，還會使該車輪內胎氣門嘴因受外胎在輪輞上竄動的影響，受剪切力的作用而加劇非正常磨損，嚴重時會使氣門嘴處漏氣，這也是不可忽略的隱患之一。 

2、中部磨損明顯說明輪胎氣壓過高 

輪胎中部磨損是輪胎長期在氣壓過高的情況下使用所致。輪胎氣壓過高，會導致輪胎接地面積減少，單位接地面積上的壓力增大，從而造成胎冠中部磨損加劇。胎冠中部磨損嚴重不僅降低了輪胎的使用壽命，同時也可造成當機器在不平路面上行駛或遇到障礙物時發生輪胎突爆的現象。 

3、胎冠波浪狀磨痕表時保養不當 

輪胎胎冠產生波浪狀磨痕多是由于機況較差而又缺乏保養引起的；當然，駕駛員駕駛技術較差、駕駛習慣不良以及經常使用緊急制動等，都容易使輪胎胎冠出現波浪狀磨痕，但多數情況是輪胎本身的質量以及輪胎是否合理定位有關，如輪胎平衡不良、輪輞變形以及輪轂軸承松曠等，都可能是胎冠產生波浪狀磨痕的原因。由于胎冠上波浪狀磨痕的原因。由于胎冠上波浪狀磨損對輪胎的壽命影響較大，因此一旦發現，應找出原因，及時排除。 

4、外側或內側磨損嚴重說明輪胎外傾角不當 

為保證輪式機械有較好的轉向特性，機器轉向輪上預設的外傾角各不相同。對大多數輪式機械而言，轉向輪外傾角是預先設定好的，在一般維護修理是不需要作調整。但是在使用過程中由于機況變化，與轉向輪外傾角有關機構的技術性能參數也在變化，進而使轉向輪外傾角偏離了預設值，機器的轉向特性亦隨之變差。通過觀察轉向輪輪胎胎冠內、外側的磨損情況，更可判定轉向輪外傾角的變化情況，為及時修復機器提供技術依據。轉向輪輪胎胎冠外側磨損嚴重，說明轉向輪外傾角過大；而轉向輪輪胎冠內側磨損嚴重，則說明轉向輪外傾角過小。 

5、鋸齒狀磨痕說明前束值不合理 

前輪的前束值，是保證機器有良好轉向特性的重要參數之一。前輪前束值可以通過改變轉向橫拉桿的長度加以調整（調整時應注意區分正、負前束）。不同機器的前束值不相同，當前速值偏離了原設定值時，不僅會造成轉向輪輪胎的非正常磨損，同時也使機器轉向特性變差，甚至使轉向盤的自動回正功能部分喪失。通過觀察轉向輪輪胎胎冠鋸齒狀磨痕的方向變化，可以判別轉向輪前束值的大小變化。轉向輪前束值變小時，胎冠由外側向內側呈鋸齒狀磨損；與此相反，當發現胎冠由內側向外側呈鋸齒狀磨損時，則說明前束值過大。