新華社信息 　由東南大學(xué)與南京汽車集團聯(lián)合研制的汽車駕駛機器人近日在首屆長三角青年創(chuàng)新展上精彩亮相。

　　這款機器人能“手”“腳”并用，通過傳感裝置自由靈活地駕駛汽車，可按照指令準(zhǔn)確無誤地做出踩油門和離合器、換擋、剎車等動作，在穩(wěn)速行駛時車速控制誤差小于0.5米／秒。由于借助特殊的控制技術(shù)和精確的傳感器，機器人的操作精度令人“望塵莫及”。

　　現(xiàn)在，汽車駕駛機器人已經(jīng)成為汽車制造商們的“試車員”，在設(shè)計和檢測新車的性能時大顯身手。例如在試驗中，有時只對汽車局部作一些細(xì)微的改動，真人試車員往往難以把握其中分寸，導(dǎo)致人為誤差而影響試驗結(jié)果，而機器人的操作卻可以達(dá)到理想要求，與其聯(lián)動的檢測系統(tǒng)也可以準(zhǔn)確無誤地給出結(jié)果。同時，無論在車上坐上多少時間，汽車駕駛機器人也不會喊“累”，非常適合需要長時間進行的汽車性能和壽命試驗。