11月4~9日，上海國際制造技術(shù)展覽會在上海新國際博覽中心舉辦。此次展會讓記者深切感受到，我國機床行業(yè)正在千方百計滿足汽車工業(yè)對機床設(shè)備的需求，以期減少機床進口。

　　專家指出，汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機床行業(yè)的技術(shù)進步，又帶動了機床行業(yè)的發(fā)展。近十幾年來，我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機床消費的主體，約消費了全社會40%的機床。同時，汽車工業(yè)投資的一半以上又用于購買機床，其中進口機床約占80%。


　　加快自主創(chuàng)新才能縮短差距


　　專家指出，我國機床行業(yè)自主創(chuàng)新能力差是造成與國外先進水平存在差距的主要原因，只有加快自主創(chuàng)新才能縮短這個差距。
　　在展會上，記者采訪了桂林機床股份有限公司董事長尹向東。他指著參展的XK2314WT-5X五軸聯(lián)動龍門銑床和XK715G/3-5X五軸床身式銑床等大型機床說，為加快自主創(chuàng)新，桂林機床與國內(nèi)外多所名牌大學(xué)、科研單位進行了產(chǎn)、學(xué)、研的合作。桂林機床和合作單位的教授、專家共同努力，克服了各種困難，開發(fā)出五軸五聯(lián)動數(shù)控龍門銑床和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)控自動萬能銑頭，填補了國內(nèi)空白。目前，桂林機床已經(jīng)成為我國龍門系列產(chǎn)品產(chǎn)銷量最大的廠家。
　　尹向東指出，今年我國普通機床的產(chǎn)銷量明顯下降，明年還會繼續(xù)下滑。但數(shù)控機床，尤其是大型、高檔數(shù)控機床的產(chǎn)銷量在今年持續(xù)上升的基礎(chǔ)上，明年還會繼續(xù)上升，這個發(fā)展勢頭是擋不住的。桂林機床明年會繼續(xù)加大大型數(shù)控機床的產(chǎn)量，千方百計滿足汽車工業(yè)對裝備的需求。
　　11月4日上午，齊齊哈爾二機床企業(yè)集團與上海交通大學(xué)在展廳舉行了產(chǎn)、學(xué)、研合作簽字儀式。記者采訪了剛剛走下簽字臺的齊齊哈爾二機床企業(yè)集團董事長、總經(jīng)理曲波。曲波說，齊二機與上海交大的合作，主要圍繞核電項目進行高新技術(shù)的研發(fā)。此前，齊二機已與清華大學(xué)有著三年的合作歷史，與哈工大合作也已進行許多年了。曲波說，高校人才濟濟，有一大批科研成果。齊二機與高校搞產(chǎn)、學(xué)、研合作，就是把高校的科研成果與企業(yè)的適用技術(shù)結(jié)合起來，提高自主創(chuàng)新能力。齊二機此次展出的TK6920型落地數(shù)控銑鏜床完全是自主創(chuàng)新制造的。該機床動態(tài)剛性設(shè)計計算是清華大學(xué)支持完成的，代表了我國的最高水平。這臺被稱為“金切航母”的機床重143噸，高10米，長15米，是國防、汽車、發(fā)電、船舶等行業(yè)急需的關(guān)鍵設(shè)備。


　　提高精度速度進一步減少差距


　　專家指出，我國機床行業(yè)與國外的另一個差距就是機床的精度與速度滿足不了汽車工業(yè)對裝備的需要。
　　令人欣喜的是，這次展出的一批最新國產(chǎn)機床令人眼前一亮。上海機床廠有限公司總經(jīng)理繆穎向記者介紹了他們剛剛研制成功的納米精度微型數(shù)控磨床。該機床是上機與美國喬治亞理工學(xué)院合作開發(fā)的具有國際水平的外圓磨床，是國內(nèi)生產(chǎn)的精度最高、規(guī)格最小的磨床。這臺機床的砂輪架進給采用納米高新技術(shù)，機床主軸轉(zhuǎn)速達到每分鐘6萬轉(zhuǎn)，采用空氣密封冷卻系統(tǒng)。砂輪采用最小直徑可達0.2毫米的金剛鉆圓柱砂輪，可滿足高精度小孔、槽、臺階面的加工。床身采用整體式大理石、具有精度高、抗震性好的特點。繆穎表示，上海機床廠將瞄準汽車工業(yè)對裝備的需求，及時開發(fā)適用機床和專用機床，千方百計滿足需求，并堅持做好售后服務(wù)工作，打消汽車制造企業(yè)對使用國產(chǎn)機床的擔(dān)心。
　　在浙江凱達機床集團有限公司的展臺，記者采訪了該公司常務(wù)副總經(jīng)理馮烈根。他說，凱達機床瞄準汽車零部件行業(yè)對高速、高精機床的需求，開發(fā)生產(chǎn)了KDTA50、KDTA90立式加工中心和一批數(shù)控車床。這些機床的主軸轉(zhuǎn)速達到了每分鐘6000轉(zhuǎn)。浙江瑞安一個生產(chǎn)汽車零部件的企業(yè)一次就買了凱達200臺數(shù)控車床，這是因為這批機床具有高穩(wěn)定性、高抗震性的特點，完全能滿足大批量生產(chǎn)汽車零部件的需要。

　大連機床集團有限公司副總工程師于忱毅介紹了大機展出的7臺為汽車制造業(yè)服務(wù)的數(shù)控機床的情況。他說，大機這次展出的HDS630高速臥式加工中心，主軸最高轉(zhuǎn)速達到每分鐘1.8萬轉(zhuǎn)，可用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機的部件，由于該設(shè)備的高速優(yōu)勢，上海柴油機廠一次就訂購了48臺。據(jù)了解，大連機床已成為我國汽車裝備制造基地之一，已累計為一汽、東風(fēng)汽車、上海大眾、一汽大眾、上海通用等汽車企業(yè)提供了百條以上的組合機床和柔性自動線。
　　力爭實現(xiàn)柔性自動生產(chǎn)
　　有專家說，我國某機床廠生產(chǎn)的無心磨床需要4個工人伺候，才能正常生產(chǎn)，其中兩個人負責(zé)上料，兩個人負責(zé)把加工完的工件卸下來。這樣的機床怎么能夠適應(yīng)高自動化生產(chǎn)的汽車工業(yè)的需要呢？
　　此次展會，記者在上海沖剪機床廠的展臺前看到了一臺機器人。這臺機器人忙個不停，一會兒用它靈巧的手臂把待加工件拿到數(shù)控折彎機前準備加工；幾秒鐘后，又把已加工完的工件取下，整齊碼放好。這臺能上料下料的機器人配合這臺數(shù)控折彎機，基本實現(xiàn)了無人生產(chǎn)。據(jù)介紹，這臺KUKA機器人應(yīng)用潛力無限，不僅能承擔(dān)整個零件的折彎工序，還能進行模具更換以及剪切、焊接和打磨等多道加工工序。
　　看到這臺機器人，仿佛使人看到了我國機床行業(yè)的希望。為汽車工業(yè)提供大批整條柔性自動生產(chǎn)線的愿望不久就可能實現(xiàn)．