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單擊進(jìn)入沈陽變壓器回收專題 沈陽變壓器回收專題

110kV變電站變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

http://m.twesms.com 2015年09月19日        

1 概述

 

變電站主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式是指在不影響供電負(fù)荷條件下,通過選取最佳的運(yùn)行方式,使變壓器電能損耗降到最低。目前,山東萊蕪市110kV變電站都安裝了兩臺主變。日常的運(yùn)行方式為:當(dāng)負(fù)荷小于小容量主變的額定容量時,只投入小容量主變一臺;當(dāng)負(fù)荷在兩臺主變額定容量之間時,則只投入大容量主變一臺;當(dāng)負(fù)荷大于大容量主變的額定容量時,則投入兩臺主變。一些人認(rèn)為這樣就可以在負(fù)荷低于大容量主變的額定容量時,通過減少投入一臺變壓器,起到減少變壓器空載損耗,降低變電站變損的作用。其實(shí)這種做法存在片面的、不科學(xué)的因素,它只考慮了變壓器的空載損耗,而忽略了變壓器的負(fù)載損耗。當(dāng)變壓器輕載時,空載損耗占變損的大部分;但當(dāng)負(fù)荷達(dá)到一定數(shù)值時,負(fù)載損耗便增大成
為變損的主要部分。由此可見,我們在確定變電站主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式時,必須綜合考慮變壓器空載損耗和負(fù)載損耗的影響。

 

2 變壓器損耗計算

 

變壓器損耗可以分為空載損耗和負(fù)載損耗兩部分。在工程計算中,我們設(shè)定電網(wǎng)電壓大小、波形恒定,這樣當(dāng)某一臺變壓器的空載損耗P0為一定值,其負(fù)載損耗PZ則與負(fù)荷平方成正比,即:
        PZ=(S/SZ)2Pkn(1)
式(1)中,S—變壓器的實(shí)際負(fù)荷;
      SZ—變壓器的額定容量;
       Pkn—變壓器在額定電流下的短路損耗.
  這樣,單臺變壓器的總損耗為:
      P=P0+PZ=P0+(S/SZ)2Pkn(2)
  當(dāng)兩臺變壓器并列運(yùn)行時,各變壓器的負(fù)載分配與該變壓器的額定容量成正比,與短路電壓成反比,即:
         S=S1+S2(3)
     S1:S2=(Sn1/Uk1):(Sn2/Uk2)(4)
式(4)中,S—總負(fù)荷;
    Uk—變壓器的短路電壓.
  這時兩臺變壓器并列運(yùn)行的總損耗Pb為:
 Pb=P1+P2=PO1+PO2+(S1/Sn1)2Pkn1+(S2/Sn2)2Pkn2 (5)
  將(3)式代入為:
Pb=PO1+PO2+[(Pkn1Uk22+Pkn2Uk12)/(Sn2Uk1+Sn1Uk2)2]S2(6)
式(6)中,P的單位為kW,S的單位為MVA。

 

 

3 變壓器并列技術(shù)條件

 

把兩臺變壓器的一次側(cè)和二次側(cè)同一相的引線連接在一起的運(yùn)行方式,稱為“兩臺變壓器的并聯(lián)運(yùn)行”。兩臺變壓器的并聯(lián)運(yùn)行,以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式,為用戶提供了許多方便,并獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。變壓器并聯(lián)運(yùn)行的四個條件是:
  (1)變壓器的接線組不相同。
  (2)變壓器的變比相同(允許有±0.5%的差值),也就是說變壓器的額定電壓相等。
  (3)變壓器的短路電壓相等(允許有±10%的差值),這個條件保證了負(fù)荷分配與容量成正比。
  (4)并列變壓器的容量比不宜超過3:1,從而限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。

 

以上條件保證了變壓器空載時,繞組內(nèi)不會有超過環(huán)流的產(chǎn)生,這樣會影響變壓器容量的合理利用,如果環(huán)流超過額定電流幾倍,甚至?xí)龎淖儔浩鳌?/FONT>

 

變壓器并列運(yùn)行的理想狀態(tài)為:變壓器空載時繞組內(nèi)不會有環(huán)流產(chǎn)生,并列運(yùn)行后,兩臺變壓器所帶負(fù)載與各自額定容量成正比,即負(fù)載率相等。

 

4 工程實(shí)例

 

萊鋼110kV銀山變電站的供電能力為80MVA。兩臺主變的型號分別為SFS9-40000(3號),SF7—40000(4號),3號、4號主變的接線組別為YN.Yn0,d11;電壓比為110±2×2.5%/38.5±5%/6.3;短路阻抗高~中為16.88,高~低為9.12,中~低為 6.03。兩路電源分別引自六銀線和銀南聯(lián)絡(luò)線,110kV側(cè)主接線為內(nèi)橋外跨條方式,35kV側(cè)為單母線分段結(jié)線。

 

銀山新站為兩臺50MVA主變,5號和6號主變的型號為SF9—50000,接線組別為YN.Yn0,電壓比為110±2×2.5%/35,短路阻抗為16.7。銀山新站兩路電源引自棋山220kV變電站的棋銀1、2線,110kV側(cè)主接線為內(nèi)橋方式,35kV側(cè)為單母線分段方式。銀山站和銀山新站 35kV母線由兩條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成35kV母線環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。兩站的主接線如圖1所示。

 

4.1 提高變壓器運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性

 

當(dāng)負(fù)荷增加到一臺變壓器容量不夠用時,可并列投入第二臺變壓器;而當(dāng)負(fù)荷減少到不需要兩臺變壓器同時供電時,可將一臺變壓器退出運(yùn)行。變壓器并聯(lián)運(yùn)行可根據(jù)用電負(fù)荷大小來進(jìn)行投切,這樣可盡量減少變壓器本身的損耗,達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。

 

4.2 提高供電可靠性

 

當(dāng)并列運(yùn)行的變壓器中有一臺損壞時,只要迅速將其從電網(wǎng)中切除,另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電;檢修某臺變壓器時,也不影響其它變壓器正常運(yùn)行,從而減少了故障和檢修時的停電范圍和次數(shù),提高供電地可靠性。

 

5 并列中應(yīng)注意的事項(xiàng)及經(jīng)濟(jì)分析

 

5.1 并列中應(yīng)注意的事項(xiàng)
  (1)檢查變壓器銘牌,看是否符合并列運(yùn)行的基本條件。
  (2)檢查變壓器高、低壓側(cè)接線是否正確。
  (3)檢查變壓器調(diào)壓分接開關(guān)是否在同一檔位,安裝時必須置于同一檔位。

 

5.2 并列的經(jīng)濟(jì)分析

 

兩臺變壓器并列運(yùn)行,要根據(jù)不同負(fù)荷時段,改變變壓器的運(yùn)行方式。對兩臺并列運(yùn)行的變壓器應(yīng)考慮采用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式,當(dāng)并列運(yùn)行的兩臺變壓器型式和容量相同,負(fù)荷不同時,投入變壓器的臺數(shù),可按下式計算決定:

 

當(dāng)負(fù)荷增加:S≥Se■時,再投入一臺,兩臺并列運(yùn)行比較適合。

 

當(dāng)負(fù)荷減少:S≤Se■時,切除一臺,單臺運(yùn)行比較適合。
式中,S—全負(fù)荷(kVA);
   Se—一臺變壓器的額定容量(kVA);
   P0—變壓器空載時有功損耗,近似為鐵損(kW);
   Q0—變壓器空載時無功損耗(kvar);
   Pd—變壓器短路有功損耗,也稱銅損(kW);
   Qd—變壓器短路無功損耗(kvar);
    K—無功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量系數(shù)kwh/kvar,對于110/35kV的降壓變壓器,當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷最小時取0.06,負(fù)荷最大時取0.1.
  以上各量,均可從銘牌或試驗(yàn)報告中查得。當(dāng)并列運(yùn)行的兩臺變壓器型號和容量不同時,則可根據(jù)變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的條件,事先做好曲線,通過查曲線決定在不同負(fù)荷下應(yīng)投入的臺數(shù)。

 

6 結(jié)束語
  萊鋼銀山站和銀山新站4臺主變在35kV母線側(cè),通過并列運(yùn)行和方式的調(diào)整,為合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了操作手段,為因用電負(fù)荷發(fā)生變化及設(shè)備檢修提供了一種不間斷供電的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度手段,同時也提高兩站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的靈活性,通過合理調(diào)度,提高了變電站變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)。其經(jīng)濟(jì)效益十分明顯,間接的社會效益也是非常大的。由于其節(jié)約電能,故減少了因發(fā)電造成對環(huán)境的污染,節(jié)約了一次能源,保護(hù)了生態(tài)平衡,是一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程,也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

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