汽車(chē)、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)用加工能耗低、可反復(fù)使用的綠色化工新材料替代傳統(tǒng)橡膠材料，已不再是遙不可及的夢(mèng)想。應(yīng)用北京化工大學(xué)發(fā)明的完全預(yù)分散—?jiǎng)討B(tài)硫化成套工業(yè)化技術(shù)所制備的熱塑性硫化橡膠（TPV），性能十分接近傳統(tǒng)橡膠材料，有望改變橡膠材料難以回收再利用的使用模式，為橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展添一把“火”。該技術(shù)也因此獲得了2008年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
      TPV材料是高分子材料中應(yīng)用增長(zhǎng)最快的一類(lèi)。據(jù)北京化工大學(xué)的科研人員介紹，TPV材料兼具高彈性和熱塑性，是一種可重復(fù)加工、使用和回收的先進(jìn)綠色彈性體材料。在國(guó)外，TPV材料已經(jīng)應(yīng)用于除輪胎之外的許多橡膠制品上，對(duì)于從源頭上解決廢棄熱固性交聯(lián)橡膠的回收與再利用這一世界性難題具有重要意義。TPV材料可以部分或全部替代常用的中高性能傳統(tǒng)熱固性橡膠材料，如丁苯橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠等。與傳統(tǒng)橡膠材料相比，TPV材料不需要混煉和硫化兩個(gè)能耗較高的工藝過(guò)程，即可直接加熱成型制造橡膠產(chǎn)品，加工能耗可降低25%以上，且邊角廢料接近于零，制品可回收再利用。 

      據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，TPV的結(jié)構(gòu)十分獨(dú)特，是高含量橡膠以微米級(jí)交聯(lián)粒子分散在少量塑性樹(shù)脂中的聚合物復(fù)合物，要實(shí)現(xiàn)橡塑兩相的相態(tài)反轉(zhuǎn)、橡膠相精細(xì)破碎、橡膠相快速全交聯(lián)，傳統(tǒng)的共混技術(shù)無(wú)能為力。由于制備技術(shù)十分復(fù)雜，這一概念雖然早在1962年就已提出，但直到1981年才由美國(guó)孟山都公司（后獨(dú)立出為AES公司）開(kāi)發(fā)出工業(yè)化技術(shù)，并于1982年建成世界第一條TPV生產(chǎn)線(xiàn)。目前也只有美國(guó)、日本、荷蘭等國(guó)家的幾家大公司掌握TPV制備技術(shù)，并對(duì)工業(yè)化生產(chǎn)的工藝方法、裝備和配方等高度保密，不在中國(guó)建廠。 

      為此，北京化工大學(xué)在原化工部、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的資助下，從1985年起，就對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行跟蹤研究。經(jīng)過(guò)20多年的努力，他們發(fā)明了獨(dú)特的完全預(yù)分散—?jiǎng)討B(tài)硫化制備TPV的新工藝，開(kāi)發(fā)了通用型、高黏結(jié)型、高流動(dòng)型、耐油型、阻燃型、純白不吸潮型和耐磨型TPV的配方設(shè)計(jì)方法，提出了滿(mǎn)足高溫動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)復(fù)雜要求的特殊動(dòng)態(tài)硫化反應(yīng)器的成套設(shè)計(jì)參數(shù)，并最終創(chuàng)建了TPV成套工業(yè)化技術(shù)，獲得了6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。 

      應(yīng)用該技術(shù)，北京化工大學(xué)與山東道恩集團(tuán)有限公司獨(dú)家合作，于2004年在我國(guó)建立了第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的年產(chǎn)3000噸TPV的工業(yè)化生產(chǎn)線(xiàn)，一舉改變了我國(guó)高性能TPV完全依賴(lài)進(jìn)口的局面，并迫使國(guó)外公司降低銷(xiāo)售價(jià)格。目前該生產(chǎn)線(xiàn)已連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出六大系列180個(gè)牌號(hào)的PTV產(chǎn)品，主要性能達(dá)到美國(guó)AES公司同類(lèi)產(chǎn)品水平。 

      國(guó)際TPV技術(shù)權(quán)威人士認(rèn)為，這條生產(chǎn)線(xiàn)標(biāo)志著TPV在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，中國(guó)已經(jīng)躋身少數(shù)幾個(gè)掌握制備TPV這一高難度技術(shù)的國(guó)家行列。用該技術(shù)生產(chǎn)的TPV產(chǎn)品，也得到了安徽中鼎橡塑制品有限公司、遵義長(zhǎng)征汽車(chē)零部件有限公司、北京萬(wàn)源金德汽車(chē)密封制品有限公司、天津港澳科技有限公司、江陰海達(dá)橡塑制品有限公司、上海福耀客車(chē)玻璃有限公司等幾十家國(guó)內(nèi)知名橡塑制品生產(chǎn)企業(yè)以及韓國(guó)ABNC、JEAGYEON   CO.LTD、POWERCHEM等公司的高度認(rèn)可。因中國(guó)擁有出色的技術(shù)且產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，一些國(guó)際知名化學(xué)公司和聚合物生產(chǎn)商紛紛表達(dá)了強(qiáng)烈的合作愿望。 

      隨著資源能源日益緊缺、環(huán)境保護(hù)要求更加嚴(yán)格，在汽車(chē)、建筑、電子電氣、醫(yī)療機(jī)械、生活及文體用品等領(lǐng)域的拉動(dòng)下，全球TPV用量正在以年均20%以上的速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2013年，我國(guó)TPV需求將超過(guò)7萬(wàn)噸。現(xiàn)在，世界汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)對(duì)整車(chē)可回收性提出要求，并開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行采用熱塑性彈性體TPE(TPV是汽車(chē)用量最大的一類(lèi)TPE)替代熱固性橡膠材料的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。此外，TPV還是解決高速列車(chē)噪音問(wèn)題的關(guān)鍵材料，可大大提高高速列車(chē)的舒適性；高硬度、高韌性、抗紫外線(xiàn)老化的TPV也已成功應(yīng)用在高速公路隔離帶上，給高速公路帶來(lái)更為安全的行車(chē)環(huán)境；共混型TPV用于防水卷材生產(chǎn)，能解決三元乙丙橡膠防水卷材施工過(guò)程中大量有機(jī)黏合劑造成嚴(yán)重污染環(huán)境和卷材搭縫處防水密封可靠度低的問(wèn)題，延長(zhǎng)重點(diǎn)工程設(shè)施的使用壽命，顯著降低翻修成本。 

      在國(guó)家發(fā)改委、科技部、山東省科技廳專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)資助下，山東道恩集團(tuán)正在新建一條7000噸/年的TPV生產(chǎn)線(xiàn)。預(yù)計(jì)2009年該生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)后，國(guó)內(nèi)TPV自給率將提高到30%。