醞釀多年的虎門二橋項目終于有了實質性進展！記者昨日獲悉，虎門二橋項目已開始在國際范圍內公開征集設計方案。據悉，擬建的虎門二橋全長20.92公里，投資約120億元，工程規(guī)模遠遠超過虎門大橋和黃埔大橋。大橋建成后，將成為連接珠江東西兩岸的世界級橋梁，東莞到番禺的交通距離至少拉近10公里。

　　虎門二橋工程是廣東省高速公路網規(guī)劃的聯(lián)絡線，是橫貫珠江三角洲核心經濟區(qū)東西向的一條高等級公路。大橋西起廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)，接珠江三角洲經濟區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段和京珠高速公路，終于東莞市厚街互通立交，與廣深高速公路相交，東接正在規(guī)劃中的厚街至寮步高速公路。項目全長20.92公里，全線均為橋梁。虎門二橋工程主橋橋位南距虎門大橋約10公里，北距珠江黃埔大橋約20公里，連續(xù)跨越大沙水道和坭洲水道。

　　據了解，大沙水道水面寬度約為1.5公里，通航凈寬不小于1164米；坭洲水道水面寬度約為2.4公里，通航凈寬不小于1154米。橋面跨度大，水道通航要求高，虎門二橋項目存在成為世界級特大型橋梁的必要和條件。

　　近日，作為虎門二橋的項目法人，廣東省公路建設有限公司已就大橋的設計方案在國際范圍內開展公開征集活動。

　　《設計方案征集公告》稱，大橋的建設目標是：“安全耐久，和諧美觀，環(huán)保節(jié)約，科學創(chuàng)新”。方案應征者應結合虎門二橋橋位區(qū)域規(guī)劃、橋位處的工程地質、水文、氣候和環(huán)境等基礎條件，運用大跨徑橋梁的先進設計理念，并根據給定的工程限制條件，進行方案設計。

　　有大型橋梁設計經驗的國內外單位、組織、團體、協(xié)會或個人均可參加應征。

　　報名時間為5月14日～5月30日期間的上午9：00～11：30和下午14：00～17：00。報名地點為廣州市寺右新馬路五羊新城廣場807室。

　　征集活動結束后，征集人將首先組織評審委員會對應征設計方案進行初審，并從中選出6個入圍方案，進入最終的方案評審。活動設一等獎1名，獎金200萬元人民幣；優(yōu)勝獎2名，獎金各80萬元人民幣；鼓勵獎3名，獎金各20萬元人民幣。工程竣工后，獲獎方案的設計效果圖將在大橋的檔案資料陳列館中永久展覽，供游人參觀。

　　事實上，呼吁盡快修建虎門二橋的聲音已持續(xù)多年。目前，虎門大橋是連接珠江口東西兩岸唯一的公路通道，交通量日趨飽和，日均車流量達5萬多輛，最高峰時甚至達到了67890輛，節(jié)假日時常出現擁堵現象。隨著珠江兩岸鐵路、高速公路的不斷興建，珠江口兩岸對過江的交通需求日益增大。

　　虎門二橋將接南環(huán)和京珠高速，向東橫跨獅子洋，貫穿東莞厚街與廣深高速公路相接，將大大減輕虎門大橋的負擔。

　　虎門二橋建成后，東莞與廣州番禺之間的往來將變得更為便利。目前，從番禺到東莞有兩條路可走：一是繞南走虎門大橋，一是繞北從黃埔區(qū)走。不管選擇哪條路，路線都呈U形，不可避免地要繞一個大圈。而虎門二橋能使東莞到番禺的車程至少縮短10多公里。

　　東莞市交通局有關負責人此前在接受媒體采訪時表示，近期該項目將完成工程可行性研究，并進行專家評審。最快明年動工，工期需要七八年。