不久前，山東濰柴動力股份有限公司宣布中國第一臺完全擁有自主知識產(chǎn)權的10升、12升大功率歐Ⅲ發(fā)動機完成樣機試制并將正式投產(chǎn)。公司董事長譚旭光認為，這實現(xiàn)了中國內燃機從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的飛躍。

　　譚旭光說，中國機械裝備制造業(yè)將經(jīng)歷三個發(fā)展時期，第一是制造期，單純以制造為主要工作內容。第二是從制造到創(chuàng)造時期。第三是中國企業(yè)制定通行標準時期。這是真正的制造業(yè)崛起與發(fā)展時期，也是中國民族工業(yè)發(fā)展的方向和目標。
　　譚旭光自我評價道：濰柴正處于制造期的后期、創(chuàng)造期的初期。他承認，目前濰柴歐Ⅲ發(fā)動機在一些核心技術上還需進一步掌握國外先進技術。中國內燃機工業(yè)的一些關鍵技術，比如共軌等還是受到歐洲工業(yè)發(fā)達國家的影響。他認為，通過建立在對國外先進技術引進消化、吸收基礎上的自主研發(fā)，讓濰柴動力掌握了發(fā)動機行業(yè)的核心技術，塑造了具有市場競爭力的自主品牌，并開始跟蹤世界內燃機制造的最新進展，基本保持了與世界先進技術水平的同步。他說，中國內燃機制造開始進入自主創(chuàng)新的時代。
　　據(jù)悉，濰柴動力向來以大功率發(fā)動機產(chǎn)銷能力彪炳同業(yè)。最后，譚旭光再次強調，中國內燃機工業(yè)的發(fā)展也確實到了一個需要自主創(chuàng)新、自主品牌，從而問鼎國際市場的階段。據(jù)介紹，濰柴發(fā)動機的基本性能和各項指標均已達到或超過國外同類型先進產(chǎn)品水平，并為開發(fā)研制下一代歐IV系列產(chǎn)品打下了扎實的基礎。此項產(chǎn)品的研制成功比預計全國統(tǒng)一實施歐Ⅲ排放標準的時間表提前了3年左右。