中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展到了一個(gè)需要自主創(chuàng)新、自主品牌從而問(wèn)鼎國(guó)際市場(chǎng)的階段

　　不久前，山東濰柴動(dòng)力股份有限公司宣布中國(guó)第一臺(tái)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的10升、12升大功率歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)完成樣機(jī)試制并將正式投產(chǎn)。公司董事長(zhǎng)譚旭光認(rèn)為，這實(shí)現(xiàn)了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)從"中國(guó)制造"到"中國(guó)創(chuàng)造"的飛躍。

　　譚旭光說(shuō)，中國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)將經(jīng)歷三個(gè)發(fā)展時(shí)期，第一是制造期，單純以制造為主要工作內(nèi)容；第二是從制造到創(chuàng)造時(shí)期；第三是中國(guó)企業(yè)制定通行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期。這是真正的制造業(yè)崛起與發(fā)展時(shí)期，也是中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展的方向和目標(biāo)。

　　譚旭光自我評(píng)價(jià)道：濰柴正處于制造期的后期、創(chuàng)造期的初期。他承認(rèn)，目前濰柴歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)在一些核心技術(shù)上還需進(jìn)一步掌握國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的一些關(guān)鍵技術(shù)，比如共軌等還是受到歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的影響。他認(rèn)為，通過(guò)建立在對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)消化、吸收基礎(chǔ)上的自主研發(fā)，讓濰柴動(dòng)力掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的核心技術(shù)，塑造了具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌，并開始跟蹤世界內(nèi)燃機(jī)制造的最新進(jìn)展，基本保持了與世界先進(jìn)技術(shù)水平同步。他說(shuō)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造開始進(jìn)入自主創(chuàng)新的時(shí)代。

　　譚旭光強(qiáng)調(diào)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展也確實(shí)到了一個(gè)需要自主創(chuàng)新、自主品牌從而問(wèn)鼎國(guó)際市場(chǎng)的階段。據(jù)介紹，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能和各項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)到或超過(guò)國(guó)外同類型先進(jìn)產(chǎn)品水平，并為開發(fā)研制下一代歐IV系列產(chǎn)品打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。此項(xiàng)產(chǎn)品的研制成功比預(yù)計(jì)全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表提前了3年左右。