臨工LG953裝載機產品自2006年投放市場以來深受用戶歡迎，在50型裝載機中長車體這一類別中連續三年全國銷量第一。應該說，行業歷史上沒有哪一款產品開發如此之成功，沒有哪一款產品受到用戶如此之好評。整個裝載機行業為之震動，眾多制造廠家竟紛紛購買該產品進行解剖、研究、學習，為什么這樣多的用戶喜歡購買該產品？ 為什么該產品投放市場不到兩年的時間就成為臨工拳頭產品？成為行業眾所矚目的產品？
　　臨工所處的臨沂市是一個歷史文化淵源較多的地方，歷史上出過曾子、郯子、荀子等著名哲學家、思想家、教育家，曾屬于魯國的轄地，距離孔子故鄉曲阜市也僅有一百多公里，因此，深受孔子儒家思想的影響。這個影響也滲透到了臨工發展的每一步、每一個環節、小到每一個產品，大到臨工的整體發展戰略。臨工近幾年開發的LG953產品廣受用戶歡迎，成為用戶的首選產品。該產品從開發到制造、從銷售到使用，無不彰顯儒家思想的精髓--中庸之道。
　　大約在2500年前，孔子去魯桓公宗廟觀禮，看到一個歪傾的瓦罐，孔子問守廟人，為什么不把瓦罐扶正？守廟人說：“這是‘佑座之器’--欹，無水時歪斜，裝上一半水時就正過來了，裝滿了水，卻反而傾倒了”。孔子由此大為感慨，悟出了“中庸之道”。 “中庸之道”宣示了世間萬事允持厥中，居中有常的無上至理。中者天下之正道，庸者、天下之定理。剛健中正，居中不偏，是萬事享通的無形大道。
　　業內人士皆知，以國內某廠家主導產品ZL50C/856裝載機產品為代表的長車體產品，掘起力雖然較大，但工作效率低，動作不靈活，油耗高；以國內另一廠家的主導產品XG951/953裝載機產品為代表的短車體產品，工作速度雖然較快、動作靈活，但掘起力小，穩定性差。借儒家的中庸之道的觀點看兩家產品都違犯了“中道”要求，產品開發上主要是遵循不要走極端，不要不及，也不要過頭。顯然，XG951/953產品在大掘起力方面有點“不及”；而ZL50C產品在靈活性方面也“不及”。事實上許多客戶在使用以上兩家產品時也確實感到有缺憾，不盡人意。
　　2006年，臨工市場策劃人員及產品開發設計人員全面調查了國外產品的市場表現情況，聽取了廣大用戶的意見，決定開發一款最適合用戶使用的“中道”產品，既能兼顧大掘起力，也能兼顧靈活性，同時，把“可靠”這一核心理念貫穿到開發、制造的每一個環節。這款產品既融合了國內各廠家產品的優勢，又能規避明顯的劣勢。雖沒有達到出類拔萃，但其內蘊藏與眾不同。夠用的、適中的配置及性能，合理的價位這應該是用戶最需求、最喜歡的產品。
　　臨工LG953的開發完全吻合了儒家的“中庸之道”思想。同時，創立了50裝載機系列新類別--中長軸距。該產品完全克服了行業50系列裝載機產品一直存在的棘手問題即：有力的產品不靈活，靈活的產品勁頭小。臨工通過國內外技術人員共同努力在953產品上巧妙地把“有力”和“靈活”統一在一起，實現了裝載機行業第一個具有“全工況”能力的產品。2008年，在沃爾沃公司技術人員的幫助下，又對該產品進行了80多項改革，基本達到了日臻完美程度，堪稱行業中長軸距的標桿產品，50產品系列的“領頭羊”。
　　一直聽說日本豐田公司在造車方面深得中庸精髓，大都是采用了成熟的技術，并沒有過多的創新，生產出能被大多數客戶接受的中庸車。豐田公司認為，在今天標榜個性的時代，全世界大多數的消費者并非是個性人物，與其討好少數精英，不如擁有大多數的消費者。 產品開發人員必須具備敏銳的眼光，能洞晰到產品與產品、市場與市場中間存在的空隙與潛在市場。如兩種產品都有優勢，但都存在明顯的缺點，那么把它們的優勢相結合進而開發一種全新的商品，中道不偏不倚，不走極端，減少了市場開發的風險。
　　國際著名的管理顧問咨詢公司——美國貝恩公司于2007年調研臨工產品市場表現情況，調查結果顯示：臨工LG953產品在用戶中受歡迎程度出人意料。這個結果并不說明臨工953產品是行業最好的，但可以肯定是這款產品是最適合目前中國用戶的，也可以這樣理解：針對中國人的文化特性，既不太超前，也不太守舊，既針對特定消費群體，又能滿足廣大消費者的中庸的產品無疑是最受歡迎的。
　　最適合用戶的產品就是最優秀的產品，臨工LG953裝載機，中、可中！