環(huán)保部昨日通報(bào)：今年1~9月，全國共淘汰廢舊黃標(biāo)車和老舊車397.88萬輛，完成全年淘汰總量66.3%。在31個(gè)淘汰省區(qū)市中，有三分之一還未完成相應(yīng)的任務(wù)，這表明，我國廢舊車輛淘汰任務(wù)仍舊嚴(yán)峻。

環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人通告說，截至去年底全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%。為減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，今年政府工作報(bào)告提出要“淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛”，從目前發(fā)布的數(shù)據(jù)上來看，這項(xiàng)任務(wù)還需加快完成。

“黃標(biāo)車”即高污染車輛的俗稱，是指達(dá)不到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或達(dá)不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，貼有環(huán)保部門核發(fā)的黃色環(huán)保標(biāo)志。實(shí)際使用中普遍存在尾氣超標(biāo)和“冒黑煙”現(xiàn)象，且分布散、歸屬復(fù)雜，缺乏有效監(jiān)管。

據(jù)測算，一輛黃標(biāo)車相當(dāng)于28輛國IV車的污染物排放量。根據(jù)今年初環(huán)保部發(fā)布的《2013年中國機(jī)動車污染防治年報(bào)》顯示，機(jī)動車污染是造成灰霾的重要原因，按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量13.4%的黃標(biāo)車卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔铩?BR>　　因此國家逐步淘汰黃標(biāo)車是減少機(jī)動車污染物排放最直接、最有效的手段，也是對維護(hù)整個(gè)社會美好環(huán)境做出的一項(xiàng)重要舉措。

環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛是國務(wù)院部署的重要任務(wù)。各地務(wù)必出臺更有力的推進(jìn)措施，倒排工期，加速進(jìn)展，確保完成今年任務(wù)。

為了響應(yīng)號召，各地紛紛出臺相關(guān)配套政策措施，成立黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其中山東、河北等地明確由省公安廳牽頭，上海由交通委牽頭。

安徽六安市為鼓勵黃標(biāo)車盡早淘汰回收，從2014年到2015年，分3個(gè)時(shí)段執(zhí)行差別化補(bǔ)貼政策，鼓勵黃標(biāo)車盡快淘汰；浙江海寧市日前出臺《海寧市鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰政府獎勵補(bǔ)助實(shí)施方案》，政府根據(jù)淘汰黃標(biāo)車的車型、使用年限等給予適當(dāng)補(bǔ)助，一車一補(bǔ)。山東省也發(fā)布了《山東省人民政府關(guān)于擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域的通告》，該《通告》將于2014年11月1日起在全省施行。屆時(shí)也會將對廢舊黃標(biāo)車就行更加嚴(yán)格的限制與管理。

很多居民對加快廢舊黃標(biāo)車的淘汰回收，也是表示支持與歡迎，認(rèn)為這對保護(hù)環(huán)境將會起到很大的作用。