標(biāo)普預(yù)計(jì)通用汽車2006年將實(shí)現(xiàn)盈利，但是，若財(cái)務(wù)業(yè)績?nèi)缘貌坏礁纳疲?strong>通用汽車仍有登記破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　綜合外電3月14日報(bào)道，評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾14日稱，預(yù)計(jì)通用汽車2006年將實(shí)現(xiàn)盈利，但是，若財(cái)務(wù)業(yè)績?nèi)缘貌坏礁纳疲?strong>通用汽車仍有登記破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　標(biāo)普分析師Bob Schulz稱，預(yù)計(jì)06年通用汽車業(yè)績可能會有所改善。但是，若與05年業(yè)績相比仍未有改善，公司可能最終選擇重組。
　　通用05年虧損86億美元，勞動力成本和商品價(jià)格高企，美國股市遜色于外國競爭對手，再加上公司盈利較好的運(yùn)動型多功能汽車（SUV）銷售下降，這些都是導(dǎo)致虧損的主要原因。
　　通用公司對06年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)的GMT-900系列的SUV汽車充滿信心。
　　標(biāo)普分析師稱，預(yù)計(jì)通用、福特和戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)旗下克萊斯勒06年將繼續(xù)失去市場份額，因?yàn)檩^高的汽油價(jià)格將會打擊SUV汽車、輕型卡車的銷售，而較高的護(hù)理成本也削減了利潤空間。