據悉，繼寶鋼下調產品出廠價后，鋼鐵市場現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌，并于9月初開始接近成本價的區(qū)間——每噸3400元~3600元。一般情況認為，鋼材市場價格跌近3500元左右被看作接近成本線，鋼廠處于虧損的狀態(tài)。這種情況在9月初出現(xiàn)在北京和天津等部分城市，部分鋼貿商預測市場價格將在成本線附近持續(xù)徘徊到2009年年底，但是業(yè)內專家認為鋼價將會在國慶后出現(xiàn)反彈，業(yè)內對后市的判斷比較模糊，也出現(xiàn)分歧。 

9月10日，鋼鐵市場繼續(xù)延續(xù)前期的跌勢。25mm螺紋鋼北京市場價為3500元/噸，下跌100元/噸，4周以來累計下跌1500元/噸；天津市場價為3480元/噸，下跌20元/噸，累計下跌1420元/噸。據蘭格鋼鐵市場觀察員介紹，目前北京、天津、上海、杭州和沈陽等地的市場價均已經進入這個區(qū)間，其中北京地區(qū)的高線已遠遠跌出這個范圍。 

據蘭格鋼鐵市場觀察員介紹，商家在庫存壓力下，進行相互殺價出貨，成交量和出貨量萎縮，進一步壓低市場價格。國信證券(行情股吧)鋼鐵行業(yè)首席分析師鄭東認為，出現(xiàn)這種情況的原因在于，宏觀政策的變化令業(yè)內出現(xiàn)悲觀情緒，信心不足導致了拋貨行為，下游用戶觀望情緒加重令價格繼續(xù)下跌。 

“暴漲之后必有暴跌。”鄭東認為這次下跌在情理之中，并預計9月份鋼企的業(yè)績將會受到影響。蘭格鋼鐵分析師張琳表示，這些品種的市場價格已在鋼廠生產成本線上下，鋼價下跌已近底部。這與鄭東的觀點不謀而合。 

蘭格鋼鐵分析師張琳認為，價格如果出現(xiàn)長期倒掛，也就意味著下游終端用戶承受不了這一價位，貿易商也就減少進貨甚至不進，貿易商的“蓄水池”功能失靈，令大批資源囤積在鋼廠，再加上本來就已經產能嚴重過剩的鋼鐵業(yè)，導致鋼廠銷售不暢，庫存嚴重積壓，資金周轉困難，只能繼續(xù)下調價格。 

寶鋼9月7日出臺2009年10月份碳鋼產品出廠價格政策，對熱軋鋼、熱軋酸洗鋼、彩涂鋼等產品價格進行下調。這是寶鋼在二、三季度連續(xù)漲價后，首次下調價格。8日，其他鋼企也下調了出廠價。 

不過，鄭東認為，雖然在短期內鋼企業(yè)績將會受到影響，但隨著宏觀政策的變化，11月、12月市場將會啟動，再加上原料鐵礦石、焦炭價格的下跌，因此仍看好下半年鋼企的業(yè)績，盡管上半年鋼企虧損面較大，而從全年來看，仍可能實現(xiàn)盈利。