在目前石油供不應求極有可能出現石油危機的情況下，石油的高效開發顯得更加重要。在4月25-27日召開的以"溫室氣體地下封存及其在提高石油采收率中的資源轉化利用"為主題的香山科學會議第276次學術討論會上，專家們認為，"作為一種新型采油技術，二氧化碳驅油可以使石油采油率提高10%%到30%%，目前國外都在大力發展這種技術，而我國在這方面的科研投入卻嚴重不足。"

所謂二氧化碳驅油技術，簡單來說就是把二氧化碳注入油層中以提高采油率。由于二氧化碳是一種在油和水中溶解度都很高的氣體，當它大量溶解于原油中時，可以使原油體積膨脹，黏度下降，還可以降低油水間的界面張力。與其他驅油技術相比，二氧化碳驅油具有適用范圍大、驅油成本低、采油率提高顯著等優點。

"如果我國的石油采油率提高3個百分點，那么其增加的原油產量就相當于再造了一個大慶油田。因此，二氧化碳驅油將能有效緩解我國面臨的嚴峻的能源短缺形勢。而且，將二氧化碳注入油層中還是緩解溫室效應的有效手段之一。"北京大學能源與資源工程系李克文教授說。

"國內外的研究表明。油氣藏是封閉條件良好的地下儲氣庫，可以實現二氧化碳的長期埋存。如果應用方法得當的話，將二氧化碳作為驅油劑，既能驅油，又能'藏氣'，一箭雙雕，對我國有著重大的經濟效益和社會效益。"本次香山會議執行主席、中科院地質與地球物理研究所孫樞院士說。

目前，二氧化碳驅油作為一項日趨成熟的采油技術已受到世界各國的廣泛關注。據不完全統計，目前全世界正在實施的二氧化碳驅油項目有近80個。美國是二氧化碳驅油項目開展最多的國家。目前，美國注入油藏的二氧化碳量約為2000-3000萬噸/年，其中有300萬噸二氧化碳來源于煤氣化廠和化肥廠的尾氣。僅2004年，美國實施的二氧化碳驅油項目就有71個。

"而我國能利用二氧化碳進行大規模商業采油的項目根本沒有。"李克文說，"與國外相比，國內對二氧化碳驅油技術的研究還不深入。國內各大油田雖然都不同程度地開展了礦場試驗，但由于分布比較零散，不能形成一股強大的科研力量，再加上技術及設備不配套，氣源不能解決等導致此項技術應用進程緩慢。"

李克文認為，根本原因是國家在這方面的科研投入嚴重偏低，最突出的表現是，沒把二氧化碳驅油技術研究列入國家重大科研項目之中。"以前，我們或許不是太重視這種新技術，但現在，國外經驗表明，二氧化碳驅油在石油開采領域所起的作用巨大。所以，我們需要投入大量的人力、物力和財力，協同攻關，趕超國際先進水平，通過逐步實施二氧化碳采油技術，大幅度提高我國油田的產量和采油效率，以解決我國目前面臨及將來能源瓶頸問題。"他說。